連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
タンク カスタムG(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からタンクの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

21.6万円 〜 222.2万円
| 下取り価格 | 19.6万円 〜 211.1万円 |
| 年式 | 2016年 〜 2020年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 130,000km |
※2025年12月現在
タンク
年式2020年6月 (5年落ち)/走行距離82,069 km/色レッド/滋賀県/2025年11月査定
65.2万円

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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 57.9万円 〜 221.2万円 | > |
| 20,000km | 63.0万円 〜 205.8万円 | > |
| 30,000km | 59.0万円 〜 205.5万円 | > |
| 40,000km | 58.8万円 〜 201.7万円 | > |
| 50,000km | 49.5万円 〜 201.7万円 | > |
| 60,000km | 45.5万円 〜 202.2万円 | > |
| 70,000km | 36.6万円 〜 200.5万円 | > |
| 80,000km | 38.6万円 〜 176.6万円 | > |
| 90,000km | 44.7万円 〜 121.5万円 | > |
| 100,000km | 30.3万円 〜 103.5万円 | > |
| 130,000km | 32.9万円 〜 95.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2016年(9年落ち) | 27.4万円 〜 223.9万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 47.2万円 〜 202.6万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 50.1万円 〜 195.5万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 60.3万円 〜 204.6万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 58.7万円 〜 219.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

成約日:2024年11月
以前にもヴェルファイアの売却でお世話になっていて、その時は希望価格でしっかりと満足のいく価格で売却ができたこともあり、今回もトヨタTANKを売却。車検残り1週間、フロントガラスの割れなどあって、希望価格を平均的な所で設定し、オークションに出したら直ぐに入札され、終了時には希望価格よりも20万程高く売却成立しました!! 車を売却するなら、絶対に「セルカ」さんです!どこよりも高く売れます!! 私は愛車2台とも一番高値で売却出来ました!
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | タンク カスタムG | 8万km〜9万km | 65.2万円 | > |
| 2025年1月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | タンク カスタムG | 4万km〜5万km | 81.2万円 | > |
| 2024年11月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | タンク カスタムG | 3万km〜4万km | 81.2万円 | > |
| 2024年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 1万km未満 | 145.5万円 | > |
| 2023年7月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | タンク カスタムG | 6万km〜7万km | 71.2万円 | > |
| 2023年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 4万km〜5万km | 104.7万円 | > |
| 2022年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 2万km〜3万km | 136.8万円 | > |
| 2022年3月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | タンク カスタムG | 2万km〜3万km | 89.3万円 | > |
| 2021年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 1万km〜2万km | 142.8万円 | > |
| 2021年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | タンク カスタムG | 1万km〜2万km | 143.1万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| カスタムG-T | 37.9万円 〜 213.3万円 | > |
| カスタムG S | 37.6万円 〜 196.6万円 | > |
| X | 27.3万円 〜 199.2万円 | > |
| X S | 21.6万円 〜 176.2万円 | > |
| G | 33.7万円 〜 185.9万円 | > |
| G S | 31.3万円 〜 189.2万円 | > |
| G-T | 32.7万円 〜 187.8万円 | > |
| G コージーエディション | 21.6万円 〜 222.2万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
| シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > |
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > |
| ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2万円 〜 457.9万円 | > |
| アルファードV[トヨタ] | 18.2万円 〜 200.6万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| ルーミー[トヨタ] | 17.1万円 〜 327.3万円 | > |
| エルグランド[日産] | 13.4万円 〜 678.3万円 | > |
| フリード[ホンダ] | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
| キューブ[日産] | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| カングー[ルノー] | 22.2万円 〜 467.7万円 | > |
| エスティマ[トヨタ] | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
| ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7万円 〜 494.1万円 | > |
| ソリオ[スズキ] | 7.7万円 〜 275.5万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2万円 〜 676.7万円 | > |
| スペイド[トヨタ] | 4.9万円 〜 221.6万円 | > |
| デリカD:5[三菱] | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
| Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > |
| フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1万円 〜 342.9万円 | > |
| フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5万円 〜 394.5万円 | > |
| オデッセイ[ホンダ] | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
| ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9万円 〜 1785.2万円 | > |
| アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6万円 〜 2812.4万円 | > |
| エスクァイア[トヨタ] | 35.5万円 〜 426.3万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| ラクティス[トヨタ] | 9.6万円 〜 141.0万円 | > |
| シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6万円 〜 609.3万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| ポルテ[トヨタ] | 8.2万円 〜 197.2万円 | > |
| アイシス[トヨタ] | 14.6万円 〜 224.4万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| マークXジオ[トヨタ] | 16.9万円 〜 117.5万円 | > |
| トール[ダイハツ] | 21.3万円 〜 276.5万円 | > |
| エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4万円 〜 213.3万円 | > |
| ソリオバンディット[スズキ] | 7.0万円 〜 290.7万円 | > |
| プレマシー[マツダ] | 0.0万円 〜 228.8万円 | > |
| トレジア[スバル] | 3.8万円 〜 107.3万円 | > |
| エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
| オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4万円 〜 607.9万円 | > |
| グランエース[トヨタ] | 210.1万円 〜 1174.1万円 | > |
| MPV[マツダ] | 10.0万円 〜 172.3万円 | > |
| フリードスパイク[ホンダ] | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。