
※2025年12月現在
ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ランドクルーザープラドの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年12月現在
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 1万km〜2万km | 409.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 5万km〜6万km | 384.0万円 | > |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 7万km〜8万km | 343.4万円 | > |
| 2025年12月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 1万km〜2万km | 520.6万円 | > |
| 2025年12月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 1万km〜2万km | 390.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 6万km〜7万km | 453.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 4万km〜5万km | 423.8万円 | > |
| 2025年11月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 5万km〜6万km | 345.8万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 1万km未満 | 527.7万円 | > |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 7万km〜8万km | 242.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | その他系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 2万km〜3万km | 475.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 2万km〜3万km | 499.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 4万km〜5万km | 410.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 5万km〜6万km | 341.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 6万km〜7万km | 460.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 6万km〜7万km | 361.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 1万km〜2万km | 471.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 3万km〜4万km | 487.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 3万km〜4万km | 488.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | ランドクルーザープラド TX Lパッケージ | 6万km〜7万km | 423.7万円 | > |
TX Lは“快適装備×タフネス”を両立した人気グレード。150系の生産終了と250系の長納期が重なり、コンディションがよければ市場相場より10万〜30万円上乗せも期待できます。以下の5項目を実践し、整備記録や書類ベースで車両価値を可視化して、次の乗り換え時に最大評価を引き出しましょう。
TX L専用のベンチレーション付き本革シートは、一席でも故障すると修理費が10万円超え。点検時の作動チェック結果や交換・クリーニングの明細を保管し、状態の良さを保ちながらその点ををアピールできるようにしておきましょう。
跳ね上げ式サードシートは油圧ダンパー抜けやロック不良が起きやすい箇所。定期点検で可動部のグリスアップを行い、ダンパー交換・クリーニングの履歴をまとめておけば「即使用可能」の安心材料になります。ファミリー層や輸出バイヤーの需要が高く、同年式5人乗りとの差額10万円前後を狙えます。
パノラミックビューモニターとブラインドスポットモニターは後付け不可の高評価装備。車検証追記欄やGTS(グレード仕様表)に記載されたオプションコード、取扱説明書の該当ページを提示すれば装備の真偽確認がスムーズになります。装着なし車との価格差10万円以上が期待できます。
1GDディーゼルはDPF詰まりやEGR汚れが中古購入層の不安要素。6万kmごとのDPF強制燃焼ログとEGR清掃記録を揃え、排ガス警告灯未点灯のOBD診断書を添えれば高評価につながります。ガソリン車はATF・デフオイル交換履歴を提示して熱ダレ対策済みをアピールし、ディーゼルとの差を埋められる可能性があります。
限定のマットブラック加飾は部品供給が少なく、欠損や色ムラがあると減点幅が大きくなります。洗車は中性シャンプーとマイクロファイバーで磨耗を防ぎ、樹脂コートで退色を予防しましょう。純正部品番号を記録したパーツリストや購入時の納品書を保管しておくことで希少価値を裏付けでき、通常TX L比で10〜15万円高い査定が期待できます。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 238.6万円 〜 725.8万円 | > |
| 20,000km | 213.7万円 〜 693.8万円 | > |
| 30,000km | 202.5万円 〜 705.1万円 | > |
| 40,000km | 201.6万円 〜 682.2万円 | > |
| 50,000km | 160.7万円 〜 681.6万円 | > |
| 60,000km | 155.6万円 〜 663.0万円 | > |
| 70,000km | 110.3万円 〜 725.3万円 | > |
| 80,000km | 97.1万円 〜 677.3万円 | > |
| 90,000km | 96.7万円 〜 415.0万円 | > |
| 100,000km | 116.5万円 〜 654.8万円 | > |
| 110,000km | 58.9万円 〜 577.4万円 | > |
| 120,000km | 111.8万円 〜 665.9万円 | > |
| 200,000km | 293.4万円 〜 694.0万円 | > |
| 230,000km | 192.4万円 〜 665.6万円 | > |
| 380,000km | 243.8万円 〜 626.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2011年(14年落ち) | 97.4万円 〜 394.7万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 114.4万円 〜 351.7万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 151.3万円 〜 422.9万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 138.0万円 〜 440.0万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 191.7万円 〜 471.6万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 163.2万円 〜 521.4万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 179.2万円 〜 608.3万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 220.7万円 〜 667.7万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 227.3万円 〜 666.5万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 226.3万円 〜 649.9万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 233.6万円 〜 699.5万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 242.4万円 〜 741.8万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 196.6万円 〜 663.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
ランドクルーザープラド
年式2020年9月 (5年落ち)/走行距離25,001 km/色パール/神奈川県/2025年8月査定
594.4万円





| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| TX Lパッケージ・ブラックエディション | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| TX Lパッケージ 70thアニバーサリーリミテッド | 191.0万円 〜 747.3万円 | > |
| TX Lパッケージ・G-フロンティア | 152.9万円 〜 562.7万円 | > |
| TX アルジェントクロス | 118.8万円 〜 430.1万円 | > |
| TZ-G | 146.1万円 〜 845.7万円 | > |
| TXリミテッド60thスペシャルエディション | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| RXタイプS | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| EXワイドリミテッド | 76.2万円 〜 279.7万円 | > |
| SXワイドリミテッド メモリアルパッケージ | 117.2万円 〜 371.0万円 | > |
| SXワイドリミテッド | 78.4万円 〜 515.5万円 | > |
| SX5 | 55.3万円 〜 379.0万円 | > |
| LX5 | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| EX5 | 114.9万円 〜 366.9万円 | > |
| アクティブバケーション TX パッケージⅠ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| アクティブバケーション TX パッケージⅢ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| アクティブバケーション TZ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| アクティブバケーション TX パッケージⅡ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| EXワイド | 72.6万円 〜 438.7万円 | > |
| アクティブバケーション TX | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| TX パッケージⅠ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| TXリミテッド | 40.3万円 〜 456.6万円 | > |
| TX パッケージⅡ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| TX パッケージⅢ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| EX | 72.6万円 〜 440.0万円 | > |
| SXワイド | 73.0万円 〜 437.1万円 | > |
| RX パッケージⅡ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| LX | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| SX | 48.1万円 〜 471.6万円 | > |
| RX パッケージⅠ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| RX パッケージⅢ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| RS | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| TS | 44.8万円 〜 279.6万円 | > |
| RJ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| TJ | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
| RZ | 57.1万円 〜 378.3万円 | > |
| RX | 44.1万円 〜 340.0万円 | > |
| TZ | 6.8万円 〜 475.8万円 | > |
| TX | 35.8万円 〜 633.3万円 | > |
| TZ Gセレクション | 6.8万円 〜 845.7万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| エスクード[スズキ] | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
| クロスビー[スズキ] | 44.4万円 〜 274.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。