連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込27万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2017年(9年落ち) | 120.1万円 〜 348.0万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 130.6万円 〜 398.5万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 142.0万円 〜 410.5万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 172.4万円 〜 413.8万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 125.8万円 〜 380.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

成約日:2026年1月
他社の見積もりはオンラインでおこないましたが、 持ち込みの場合は90万円(かなり遠方)、自宅引き取りの場合は85万円という結果でした。 ですので、90万円に手数料3万円(千円以下切り捨て)を加味し、当初は93万円を希望価格に設定しようと考えていました。 しかし、セルカの担当の方から「100万円は固いと思います。ただ、売切ランプを早く点灯させることが重要です」とアドバイスをいただき、最終的に95万円を売切価格に設定しました。 すると開始早々、95万円+数千円で売切ランプが点灯しました。 その後しばらくはほとんど動きがなく時間が過ぎていき、「あまり人気がないのかな」と半ば諦めかけていたところ、101万円まで上がりました。ただ、それ以降はほぼ動きがありませんでした。 終了間際になっても金額が変わらなかったため、「担当の方が言っていた通り100万円を超えたし、これで終わりかな」と思っていました。 ところが、終了時間が自動的に延長され、何度も追い込み時間を味わうことに。おそらく前の順番の車の入札が長引くと、次の車の終了時間も後ろにずれ込む仕組みのようで、私の車も何度か延長されました。 3回ほど延長されても動きがなかったので完全に諦めていたのですが、私の車の順番が本格的に回ってきたのか、そこから一気に追い込みが入り、金額がぐんぐん上昇。最終的には 1,202,530円 で確定しました。 結果には大満足ですし、ドキドキ感も含めてとても楽しい体験でした。 買取業者から強く迫られることもなく、高値で買い取ってもらえる点も含めて、本当に素晴らしいサービスだと思います。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 130.5万円 〜 351.0万円 | > |
| 20,000km | 141.8万円 〜 435.0万円 | > |
| 30,000km | 146.5万円 〜 409.8万円 | > |
| 40,000km | 130.5万円 〜 336.9万円 | > |
| 50,000km | 126.8万円 〜 338.0万円 | > |
| 60,000km | 95.1万円 〜 340.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | 3008 GTライン | 4万km〜5万km | 117.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | 3008 GTライン | 1万km〜2万km | 157.2万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | 3008 GTライン | 3万km〜4万km | 165.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | 3008 GTライン | 1万km〜2万km | 178.7万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | 3008 GTライン | 3万km〜4万km | 166.8万円 | > |
| 2025年1月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | 3008 GTライン | 1万km〜2万km | 158.9万円 | > |
| 2023年10月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | 3008 GTライン | 2万km〜3万km | 187.6万円 | > |
| 2023年2月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | 3008 GTライン | 9万km〜10万km | 116.3万円 | > |
| 2022年5月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | 3008 GTライン | 1万km〜2万km | 290.0万円 | > |
| 2021年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | 3008 GTライン | 3万km〜4万km | 236.4万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| クロスシティ | 69.6万円 〜 386.3万円 | > |
| GT ブルーHDi レッドナッパ | 151.2万円 〜 558.8万円 | > |
| GTハイブリッド4 レッドナッパ | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| GTハイブリッド4 | 148.0万円 〜 661.4万円 | > |
| GTライン ブルーHDi | 89.0万円 〜 515.2万円 | > |
| ブルーHDi クリーンエディション | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| クロスシティ ブルーHDi | 117.9万円 〜 469.8万円 | > |
| アリュール ブルーHDi | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| GT | 73.0万円 〜 587.8万円 | > |
| ブルーHDi スペシャルエディション | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| GTライン デビューエディション | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| アリュール デビューエディション | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| GT ブルーHDi | 78.0万円 〜 603.8万円 | > |
| アリュール LEDパッケージ | 54.5万円 〜 367.0万円 | > |
| アリュール | 25.8万円 〜 514.2万円 | > |
| スタイル | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| シエロ | 19.1万円 〜 114.4万円 | > |
| ローラン・ギャロス | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| ファミリーパック | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| ナパピリ | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
| グリフ | 8.8万円 〜 74.5万円 | > |
| プレミアム | 4.0万円 〜 146.3万円 | > |
| オキシゴ | 4.0万円 〜 661.4万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| エスクード[スズキ] | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
| クロスビー[スズキ] | 44.4万円 〜 274.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。