バイ－フューエル（Ｖ７０）の買取参考相場17.5万円 〜 378.1万円
下取り価格16.1万円 〜 363.0万円
年式1997年 〜 2016年
走行距離30,000km 〜 150,000km
※2025年12月現在
バイ－フューエル（Ｖ７０）の買取相場・査定価格
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Ｖ７０（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | Ｖ７０ | 11万km〜12万km | 6.4万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | Ｖ７０ | 8万km〜9万km | 8.6万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | Ｖ７０ Ｔ４ ＳＥ | 14万km〜15万km | 6.7万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | Ｖ７０ ２．５Ｔ | 16万km〜17万km | 7.5万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2006年 (平成18年) | パール系 | Ｖ７０ ２．５Ｔ | 14万km〜15万km | 4.1万円 | ＞ |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | Ｖ７０ | 8万km〜9万km | 9.8万円 | ＞ |
| 2025年2月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | Ｖ７０ Ｔ４ ＳＥ | 9万km〜10万km | 12.7万円 | ＞ |
| 2024年10月 | 2006年 (平成18年) | 系 | Ｖ７０ | 10万km〜11万km | 9.6万円 | ＞ |
| 2024年6月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | Ｖ７０ Ｔ５ ＳＥ | 7万km〜8万km | 23.2万円 | ＞ |
| 2023年10月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | Ｖ７０ Ｔ４ ＳＥ | 6万km〜7万km | 34.7万円 | ＞ |
| 2023年6月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | Ｖ７０ Ｔ５ ＳＥ | 3万km〜4万km | 22.9万円 | ＞ |
| 2023年4月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | Ｖ７０ ２．５Ｔ | 14万km〜15万km | 7.6万円 | ＞ |
| 2023年2月 | 2009年 (平成21年) | ブラック系 | Ｖ７０ ２．５Ｔ ＬＥ | 19万km〜20万km | 7.0万円 | ＞ |
| 2023年1月 | 2008年 (平成20年) | シルバー系 | Ｖ７０ ２．５Ｔ ＬＥ | 5万km〜6万km | 1.9万円 | ＞ |
| 2022年12月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | Ｖ７０ Ｔ４ | 3万km〜4万km | 71.9万円 | ＞ |
| 2022年11月 | 2003年 (平成15年) | ホワイト系 | Ｖ７０ | 13万km〜14万km | 5.3万円 | ＞ |
| 2022年9月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | Ｖ７０ クラシック | 9万km〜10万km | 6.9万円 | ＞ |
| 2022年4月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | Ｖ７０ Ｔ４ ＳＥ | 5万km〜6万km | 65.4万円 | ＞ |
| 2022年3月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | Ｖ７０ Ｔ４ ＳＥ | 4万km〜5万km | 71.8万円 | ＞ |
| 2022年1月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | Ｖ７０ ドライブｅ | 4万km〜5万km | 30.1万円 | ＞ |
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ご利用の流れ
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- STEP 2
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ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
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- STEP 3
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- STEP 4
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詳しくはこちら
Ｖ７０に似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シャトル［ホンダ］ | 25.0万円 〜 349.7万円 | ＞ |
| レヴォーグ［スバル］ | 37.6万円 〜 777.6万円 | ＞ |
| ゴルフヴァリアント［フォルクスワーゲン］ | 3.2万円 〜 546.6万円 | ＞ |
| ３０８［プジョー］ | 0.0万円 〜 619.2万円 | ＞ |
| ＭＩＮＩ［ＭＩＮＩ］ | 14.2万円 〜 1150.0万円 | ＞ |
| Ａ４アバント［アウディ］ | 11.5万円 〜 799.3万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| ５シリーズ［ＢＭＷ］ | 15.3万円 〜 1081.4万円 | ＞ |
| フォーカス［ヨーロッパフォード］ | 21.1万円 〜 238.4万円 | ＞ |
| アテンザワゴン［マツダ］ | 3.5万円 〜 406.2万円 | ＞ |
| Ｖ４０［ボルボ］ | 5.0万円 〜 388.5万円 | ＞ |
| ＣＬＳクラス シューティングブレーク［メルセデス・ベンツ］ | 14.9万円 〜 643.2万円 | ＞ |
| レガシィツーリングワゴン［スバル］ | 14.1万円 〜 497.1万円 | ＞ |
| カルディナ［トヨタ］ | 12.5万円 〜 254.7万円 | ＞ |
| カローラフィールダー［トヨタ］ | 16.0万円 〜 283.7万円 | ＞ |
| メガーヌ［ルノー］ | 3.4万円 〜 677.8万円 | ＞ |
| Ｃクラスステーションワゴン［メルセデス・ベンツ］ | 12.1万円 〜 981.0万円 | ＞ |
| パサートヴァリアント［フォルクスワーゲン］ | 14.7万円 〜 617.8万円 | ＞ |
| Ｅクラスステーションワゴン［メルセデス・ベンツ］ | 23.5万円 〜 1179.0万円 | ＞ |
| フィットシャトルハイブリッド［ホンダ］ | 5.4万円 〜 112.8万円 | ＞ |
| Ｖ６０［ボルボ］ | 3.1万円 〜 870.7万円 | ＞ |
| Ｖ５０［ボルボ］ | 14.7万円 〜 166.2万円 | ＞ |
| Ｓ４アバント［アウディ］ | 30.8万円 〜 1033.5万円 | ＞ |
| クラウンエステート［トヨタ］ | 21.0万円 〜 337.7万円 | ＞ |
| ＣＬＡクラス シューティングブレーク［メルセデス・ベンツ］ | 41.1万円 〜 771.2万円 | ＞ |
| カローラツーリング［トヨタ］ | 59.3万円 〜 384.4万円 | ＞ |
| フィットシャトル［ホンダ］ | 4.5万円 〜 135.4万円 | ＞ |
| Ａ６アバント［アウディ］ | 14.4万円 〜 933.5万円 | ＞ |
| Ｖ９０［ボルボ］ | 7.0万円 〜 1008.8万円 | ＞ |
| アベンシスワゴン［トヨタ］ | 9.1万円 〜 217.2万円 | ＞ |
| ５０８［プジョー］ | 1.8万円 〜 702.5万円 | ＞ |
| アテンザスポーツワゴン［マツダ］ | 0.0万円 〜 125.9万円 | ＞ |
| インプレッサスポーツワゴン［スバル］ | 11.6万円 〜 344.3万円 | ＞ |
| ２０７［プジョー］ | 12.6万円 〜 170.5万円 | ＞ |
| Ｅクラスステーションワゴン［メルセデスＡＭＧ］ | 168.5万円 〜 1800.1万円 | ＞ |
| ＭＡＺＤＡ６ワゴン［マツダ］ | 61.8万円 〜 443.8万円 | ＞ |
| アコードワゴン［ホンダ］ | 7.7万円 〜 165.8万円 | ＞ |
| ＣＬＡクラス シューティングブレーク［メルセデスＡＭＧ］ | 114.1万円 〜 1196.5万円 | ＞ |
| ゴルフＲヴァリアント［フォルクスワーゲン］ | 81.1万円 〜 576.6万円 | ＞ |
| Ｓ６アバント［アウディ］ | 73.9万円 〜 1588.6万円 | ＞ |
| ４０７［プジョー］ | 3.7万円 〜 104.3万円 | ＞ |
| Ｃクラスステーションワゴン［メルセデスＡＭＧ］ | 124.4万円 〜 1288.3万円 | ＞ |
| アコードツアラー［ホンダ］ | 31.2万円 〜 223.2万円 | ＞ |
| ウイングロード［日産］ | 7.5万円 〜 149.1万円 | ＞ |
| ステージア［日産］ | 11.7万円 〜 854.6万円 | ＞ |
| レグナム［三菱］ | 18.0万円 〜 240.0万円 | ＞ |
| エアウェイブ［ホンダ］ | 1.6万円 〜 66.4万円 | ＞ |
| Ｂ５［ＢＭＷアルピナ］ | 118.1万円 〜 2099.9万円 | ＞ |
| サクシードワゴン［トヨタ］ | 17.2万円 〜 241.8万円 | ＞ |
| ９４０エステート［ボルボ］ | 51.2万円 〜 354.8万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
