１５Ｓ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰ（ティーダ）の買取参考相場6.6万円 〜 115.4万円
下取り価格6.2万円 〜 111.9万円
年式2005年 〜 2012年
走行距離10,000km 〜 170,000km
※2025年12月現在
１５Ｓ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰ（ティーダ）の買取相場・査定価格
ティーダ １５Ｓ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰ(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
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ティーダ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | ティーダ アクシス | 5万km〜6万km | 6.3万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2008年 (平成20年) | ブラウン系 | ティーダ １５Ｍ | 20万km〜21万km | 8.3万円 | ＞ |
| 2024年12月 | 2008年 (平成20年) | 系 | ティーダ １５Ｍ | 10万km〜11万km | 3.8万円 | ＞ |
| 2024年2月 | 2008年 (平成20年) | シルバー系 | ティーダ １５Ｍ | 4万km〜5万km | 9.4万円 | ＞ |
| 2023年11月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | ティーダ アクシス パフォーマンススペック | 6万km〜7万km | 0.0万円 | ＞ |
| 2023年7月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | ティーダ １８Ｇ | 4万km〜5万km | 10.5万円 | ＞ |
| 2023年2月 | 2008年 (平成20年) | レッド系 | ティーダ １５Ｍ | 3万km〜4万km | 6.3万円 | ＞ |
| 2023年1月 | 2004年 (平成16年) | ゴールド系 | ティーダ １５Ｍ | 6万km〜7万km | 4.0万円 | ＞ |
| 2022年11月 | 2006年 (平成18年) | グレー系 | ティーダ １５Ｍ | 10万km〜11万km | 8.3万円 | ＞ |
| 2021年7月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | ティーダ １５Ｍ ＳＶ＋プラズマ | 9万km〜10万km | 7.9万円 | ＞ |
| 2020年10月 | 2009年 (平成21年) | ゴールド系 | ティーダ １５Ｍ | 1万km未満 | 5.2万円 | ＞ |
| 2020年8月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ティーダ １５Ｍ ＳＶ＋プラズマ | 4万km〜5万km | 19.0万円 | ＞ |
| 2020年3月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | ティーダ １５Ｍ ＳＶ＋プラズマ | 1万km〜2万km | 1.7万円 | ＞ |
| 2019年11月 | 2009年 (平成21年) | シルバー系 | ティーダ アクシス | 2万km〜3万km | 12.0万円 | ＞ |
| 2019年7月 | 2008年 (平成20年) | シルバー系 | ティーダ １５Ｍ | 2万km〜3万km | 11.0万円 | ＞ |
| 2019年6月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | ティーダ １５Ｍ ＳＶ＋プラズマ | 4万km〜5万km | 21.2万円 | ＞ |
１５Ｓ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰの特徴
日産のティーダ15S FOUR プラスナビHDD SPは、1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、四輪駆動（4WD）システムを備えたモデルで、特別仕様車としてHDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムが標準装備されています。
このモデルは、寒冷地や悪路での走行安定性を求めるユーザーに適しています。一方、同じ1.5リッターエンジンを搭載した「15S」や「15M」は前輪駆動（FF）で、燃費性能が向上しています。また、上位グレードの「18G」は1.8リッターエンジンを搭載し、より高い動力性能を提供しますが、燃費はやや劣ります。さらに、「15S プラスナビHDD SP」や「15M プラスナビHDD SP」といった特別仕様車もあり、これらはFF駆動で、ナビゲーションシステムが標準装備されています。
15S FOUR プラスナビHDD SPは、4WDの走行安定性と充実した装備を求めるユーザーに適したモデルと言えます。
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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
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ご利用の流れ
- STEP 1
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- STEP 2
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- STEP 3
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- STEP 4
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