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ｅ－パワー Ｓ（ノート）の買取実績・買取相場
※2026年1月13日時点
累計申込27万件突破
ノートｅ－パワー Ｓの買取実績例
- 直近6ヶ月の
セルカ最高買取額 - 140.1万円
- 年式
- 2023年3月 (3年落ち)
- 走行距離
- 17,706km
- カラー
- ホワイト
- 地域
- 兵庫県
- 査定時期
- 2025年8月
※画像は実績車両とは異なります。
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別のグレードも含むノートの買取価格の12ヶ月の推移
集計期間：2025年2月〜2026年1月（直近12ヶ月間）
集計方法：中央値
サンプル：n=140件（別のグレードも含むノート全体の買取価格データ）
データ出典：セルカ実績
データ補完について ： 実績が0件の月は、前後の月の有効なデータから線形補完(点線で表記)
最終更新日：2026年2月1日
ノート（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 3万km〜4万km | 112.4万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | ノート Ｘ | 3万km〜4万km | 32.5万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | その他系 | ノート ｅ－パワーニスモ | 11万km〜12万km | 50.2万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 1万km未満 | 167.5万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ノート Ｘ | 12万km〜13万km | 6.9万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | ダークメタルグレーM系 | ノート Ｘ ＤＩＧ－Ｓ エマージェンシーブレーキパッケージ | 5万km〜6万km | 13.6万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | ノート Ｘ ＤＩＧ－Ｓ | 9万km〜10万km | 5.2万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | ノート Ｘ | 9万km〜10万km | 1.1万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 7万km〜8万km | 41.3万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | ノート メダリスト | 3万km〜4万km | 29.1万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | ノート ｅ－パワー メダリスト | 10万km〜11万km | 31.1万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 5万km〜6万km | 106.3万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ノート | 11万km〜12万km | 43.3万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2023年 (令和5年) | スーパーブラック系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 1万km〜2万km | 150.4万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2011年 (平成23年) | スチールブルーメタリック系 | ノート １５Ｘ ＳＶ | 12万km〜13万km | 3.0万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 6万km〜7万km | 67.4万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | ビビッドブルー × スーパーブラック 2トーン系 | ノート ｅ－パワー Ｘ | 3万km〜4万km | 115.4万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2009年 (平成21年) | シルバー系 | ノート １５Ｘ | 6万km〜7万km | 4.6万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ノート ｅ－パワー Ｘ ブラックアロー | 16万km〜17万km | 38.4万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | ノート Ｘ ＤＩＧ－Ｓ Ｖセレクション＋セーフティ | 5万km〜6万km | 29.0万円 | ＞ |
ｅ－パワー Ｓの特徴
日産のノートe-POWER Sは、ノートシリーズの中で手頃な価格帯のモデルであり、特に燃費性能とエコな走行性能が強調されています。このグレードは、日産の独自技術であるe-POWERシステムを搭載しており、エンジンは発電専用となり、走行はモーター駆動で行うため、ガソリン車に比べて非常に低い燃費を実現しています。
標準モデルのノートと比べると、e-POWER Sはエコ性能が向上しているものの、装備はシンプルであり、カジュアルな利用を重視した仕様です。上級グレードに比べると、内装や安全技術、快適装備は控えめですが、価格と燃費性能を重視するユーザーにとって非常にコストパフォーマンスが高い選択肢となります。例えば、ノートe-POWERの中でも上級の「X」や「MEDALIST」バージョンは、より多くの快適装備や先進的な安全技術が備わっていますが、e-POWER Sはその分価格を抑えており、より手軽にe-POWERの技術を体験できるのが魅力です。
全体的に、e-POWER Sはエコ性能を重視しつつ、シンプルな装備で実用的な選択肢を提供していると言えます。
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連絡・査定はセルカのみで
書類手続きやローンの
清算などもセルカサポートが
すべてフォロー！
お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません！
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
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