連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2021年(5年落ち) | 121.8万円 〜 335.9万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 115.5万円 〜 325.2万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 101.8万円 〜 334.2万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 89.9万円 〜 312.9万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 75.7万円 〜 274.6万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 74.3万円 〜 251.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 9万km〜10万km | 108.6万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 17万km〜18万km | 103.4万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 157.4万円 | > |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 9万km〜10万km | 82.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 9万km〜10万km | 128.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 1万km〜2万km | 166.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 9万km〜10万km | 126.6万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 147.6万円 | > |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 5万km〜6万km | 120.3万円 | > |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 13万km〜14万km | 82.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 148.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 7万km〜8万km | 109.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 16万km〜17万km | 76.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 154.5万円 | > |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 142.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 121.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 109.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 131.8万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 165.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 171.4万円 | > |
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 94.5万円 〜 331.0万円 | > |
| 20,000km | 87.9万円 〜 335.4万円 | > |
| 30,000km | 90.8万円 〜 321.8万円 | > |
| 40,000km | 82.3万円 〜 317.3万円 | > |
| 50,000km | 76.4万円 〜 288.5万円 | > |
| 60,000km | 74.9万円 〜 279.0万円 | > |
| 70,000km | 73.7万円 〜 264.8万円 | > |
| 80,000km | 62.9万円 〜 264.7万円 | > |
| 90,000km | 74.9万円 〜 207.2万円 | > |
| 100,000km | 83.4万円 〜 185.2万円 | > |
| 110,000km | 60.4万円 〜 183.6万円 | > |
| 120,000km | 65.0万円 〜 186.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e:HEV Z | 133.6万円 〜 429.5万円 | > |
| e:HEV X | 118.7万円 〜 381.5万円 | > |
| e:HEV PLaY | 154.9万円 〜 501.3万円 | > |
| ツーリング・ホンダセンシング | 91.7万円 〜 330.8万円 | > |
| ハイブリッド モデューロX・ホンダセンシング | 116.6万円 〜 325.0万円 | > |
| ツーリング モデューロX・ホンダセンシング | 120.1万円 〜 348.5万円 | > |
| HV X・ホンダセンシングブリリアントスタイルED | 64.0万円 〜 242.2万円 | > |
| ハイブリッド・ホンダセンシング | 68.1万円 〜 251.9万円 | > |
| RS・ホンダセンシング | 65.5万円 〜 295.0万円 | > |
| X・ホンダセンシング | 57.7万円 〜 270.0万円 | > |
| ハイブリッドRS | 48.6万円 〜 215.3万円 | > |
| G・ホンダセンシング | 72.8万円 〜 255.8万円 | > |
| ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 66.6万円 〜 314.5万円 | > |
| ハイブリッドX・ホンダセンシング | 58.6万円 〜 295.4万円 | > |
| RS | 87.3万円 〜 212.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全7件)
成約日:2025年6月

終了間際にもっと盛り上がるかと思いましたが、すんなり終了したためYoutubeで見るような展開にはならなかったのは残念でした。しかしながら、成約価格に関しては他社見積もりよりも高くなったので利用してよかったと思います。
成約日:2025年1月

希望額通りで車を売却でき、とても満足しています。手続きが簡単でスムーズに進み、スタッフの対応もとても丁寧で安心感がありました。どんな質問にも迅速に対応していただき、信頼できる取引でした。次回もぜひ利用したいと思います。
成約日:2024年11月

車を売却するのは初めてでしたが、査定からオークションまでの流れもわかりやすく安心して売却まで行うことができました。バッテリーがあがっている状態でも親身になって対応してくださりありがとうございました。次に車を売る機会があればまたお願いしたいと思います。
成約日:2024年11月

セルカさんを除く、3社に見積もり依頼をしました。1社目100万、2社目120万、3社目140万の提示でした。YouTubeでセルカさんの存在を知り、オークションでの価格上昇が面白そう、少しでも買取額が上がればいいなという思いでエントリーしました。結果は139万円、手数料3万円と、他社の最高額より4万円マイナスとなってしまいました。(他社本当に140万で買い取ってくれたかはわかりません。) 結果だけ見れば損しているようですが、担当者さんと売り切り金額についてはよく相談し、最終的に自分で納得した上で決めた額だったので後悔はしていません。 買取査定から電話対応まで丁寧であり、こちらの話も親身になって聞いてくださる姿勢にとても安心することができました。 ⭐︎-2の理由 ①査定担当者さんから、査定日に本部から電話があるはずだとのことで1週間待ちましたが連絡がなく、こちらから連絡をしなければいけなかった。 ②買取額が想定のマイナスになってしまった。 総じて、経験も含めて利用してよかったと思います。ありがとうございました。
成約日:2024年8月

他社提示よりも何と30万近くプラスで売却する事が出来て、妻も大喜びです。 このお金を使って、新しい車に乗り換えたいと思います。 車を買い替えたい方もしくは暫く使わない方はセルカさんの方でオークション使って売却されてください。 思った以上に高く売れる事間違いなしです。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。