連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2021年(5年落ち) | 129.2万円 〜 334.4万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 110.6万円 〜 333.9万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 106.4万円 〜 326.4万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 101.1万円 〜 293.8万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 79.2万円 〜 270.7万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 78.8万円 〜 237.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 102.4万円 〜 331.0万円 | > |
| 20,000km | 98.3万円 〜 322.3万円 | > |
| 30,000km | 81.3万円 〜 328.7万円 | > |
| 40,000km | 85.6万円 〜 309.8万円 | > |
| 50,000km | 78.0万円 〜 290.9万円 | > |
| 60,000km | 85.4万円 〜 284.6万円 | > |
| 70,000km | 79.3万円 〜 252.3万円 | > |
| 80,000km | 78.8万円 〜 207.4万円 | > |
| 90,000km | 72.5万円 〜 211.5万円 | > |
| 100,000km | 85.4万円 〜 227.8万円 | > |
| 110,000km | 71.6万円 〜 203.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 233.0万円 |
| 227.4万円 |
| 200.1万円 |
| セルカ実績 |
| 190.5万円 |
| 181.5万円 |
| 177.1万円 |
| 171.6万円 |
| 170.9万円 |
| 163.5万円 |
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 10万km〜11万km | 100.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 154.9万円 | > |
| 2025年4月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 163.5万円 | > |
| 2025年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 5万km〜6万km | 152.5万円 | > |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 10万km〜11万km | 127.9万円 | > |
| 2025年1月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 117.4万円 | > |
| 2025年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 177.1万円 | > |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 181.5万円 | > |
| 2024年10月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 17万km〜18万km | 46.6万円 | > |
| 2024年9月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 96.2万円 | > |
| 2024年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 24万km〜25万km | 56.8万円 | > |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 6万km〜7万km | 116.0万円 | > |
| 2024年5月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 147.2万円 | > |
| 2024年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 130.3万円 | > |
| 2023年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 1万km〜2万km | 198.0万円 | > |
| 2023年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 188.3万円 | > |
| 2023年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 24万km〜25万km | 72.2万円 | > |
| 2023年2月 | 2018年 (平成30年) | ミッドナイトブルービームメタリック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 192.0万円 | > |
| 2023年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 1万km〜2万km | 230.7万円 | > |
| 2023年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 200.1万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e:HEV Z | 133.6万円 〜 429.5万円 | > |
| e:HEV X | 118.7万円 〜 381.5万円 | > |
| e:HEV PLaY | 154.9万円 〜 501.3万円 | > |
| ツーリング・ホンダセンシング | 91.7万円 〜 330.8万円 | > |
| ハイブリッド モデューロX・ホンダセンシング | 116.6万円 〜 325.0万円 | > |
| ツーリング モデューロX・ホンダセンシング | 120.1万円 〜 348.5万円 | > |
| HV X・ホンダセンシングブリリアントスタイルED | 64.0万円 〜 242.2万円 | > |
| ハイブリッド・ホンダセンシング | 68.1万円 〜 251.9万円 | > |
| RS・ホンダセンシング | 65.5万円 〜 295.0万円 | > |
| X・ホンダセンシング | 57.7万円 〜 270.0万円 | > |
| ハイブリッドRS | 48.6万円 〜 215.3万円 | > |
| G・ホンダセンシング | 72.8万円 〜 255.8万円 | > |
| ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 63.7万円 〜 307.7万円 | > |
| ハイブリッドX・ホンダセンシング | 58.6万円 〜 295.4万円 | > |
| RS | 87.3万円 〜 212.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全8件)
成約日:2026年6月

売却の希望はもっと高い感じでしたが、相場が伴わずにかなり葛藤して悩みましたが、結果的に相場より頑張って頂き、此方の希望の最低ラインの3桁で値がついたのでとても良かったと思ってます。有難う御座いました。
成約日:2025年8月

6年間乗ってた愛車でしたが、子供ができた事もあり乗り換えを決意。 いつも一括査定をしていたけど、たまたまYouTubeでセルカをみて問い合わせたら思ってた以上の額で売却が決まりました。 セルカにしてよかったです
成約日:2025年4月

以前も利用した際も下取り額より高く落札され、今回も下取り額より10万円以上売却金額が高くなりました。 必要書類、事前準備もスムーズに行えました。 サポートも充実していて丁寧でまた利用したいと思います。
成約日:2025年1月

担当者の方やサポートについて丁寧に対応いただきました。売却金額が手数料を引くと一括査定の他社金額よりも安くなってしまったので、そこは残念でした。満足度としてはこんなものかなと言うところで、3つにさせてもらいました。ありがとうございました。
成約日:2024年7月

査定からオークションまで迅速に対応してくださり、不安な事もチャットや電話で相談できて安心してお願いすることができました。オークションが始まってから売り切り金額を設定するまでは金額が全く上がらず不安でしたが、最後の30分はどんどん競り上がって楽しめました。ディーラーで下取りは3.5万円程と言われていたヴェゼル 、正直本当に売れるのかどうかもわからず期待してませんでしたがまさかの50万円越え!でした。 オークション後の車の引き取りや提出書類についてもわかりやすく丁寧でした。 セルカを利用して本当に良かったと思ってます。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。