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アウトランダーＰＨＥＶ 4年落ち(2022年式)の買取相場・査定価格
アウトランダーＰＨＥＶ 4年落ち(2022年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からアウトランダーＰＨＥＶの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。
三菱 アウトランダーＰＨＥＶ(2022)の買取参考相場
201.9万円 〜 642.0万円
| 下取り価格 | 185.8万円 〜 616.3万円 |
| 年式 | 2022年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 30,000km |
※2026年2月現在
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直近6ヶ月のセルカ最高買取額
アウトランダーＰＨＥＶ
年式2022年1月 (4年落ち)/走行距離10,850 km/色ホワイト/兵庫県/2025年8月査定
374.6万円
アウトランダーＰＨＥＶ(2022)の走行距離別買取参考相場
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 218.1万円 〜 646.1万円 | ＞ |
| 20,000km | 227.8万円 〜 601.5万円 | ＞ |
| 30,000km | 236.3万円 〜 618.4万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
アウトランダーＰＨＥＶ (2022年)のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｇ | 7万km〜8万km | 259.0万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｇ | 2万km〜3万km | 296.4万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｇ | 3万km〜4万km | 296.0万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 340.5万円 | ＞ |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | ブラックダイヤモンド系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 2万km〜3万km | 333.9万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 374.6万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | その他系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 3万km〜4万km | 358.9万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km未満 | 353.1万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 3万km〜4万km | 349.3万円 | ＞ |
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 339.9万円 | ＞ |
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ホワイトダイヤモンド/ブラックマイカ系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 352.0万円 | ＞ |
| 2024年12月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km未満 | 405.0万円 | ＞ |
| 2024年11月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 389.4万円 | ＞ |
| 2024年9月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 2万km〜3万km | 334.0万円 | ＞ |
| 2024年5月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km未満 | 447.0万円 | ＞ |
| 2023年12月 | 2022年 (令和4年) | ガンメタ系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 2万km〜3万km | 381.9万円 | ＞ |
| 2023年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 410.5万円 | ＞ |
| 2023年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｇ | 1万km〜2万km | 375.5万円 | ＞ |
| 2023年2月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km〜2万km | 359.2万円 | ＞ |
| 2023年1月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ | 1万km未満 | 373.5万円 | ＞ |
アウトランダーＰＨＥＶ(2022)の高額買取・オークション実績
セルカで売却いただいたお客様の声
お客様より
アウトランダーＰＨＥＶ / Ｐ
成約日：2024年5月
売却時の交渉相手が、sellcaだけなので、煩わしさがなかったです。希望価格に到達し、満足しております。また、落札状況がリアルタイムで通知されるので、見ていて楽しかったです。また、機会があれば、是非利用したいです。
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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
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通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません！
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
アウトランダーＰＨＥＶの他の年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2013年（13年落ち） | 43.7万円 〜 231.6万円 | ＞ |
| 2014年（12年落ち） | 54.4万円 〜 237.2万円 | ＞ |
| 2015年（11年落ち） | 68.5万円 〜 318.7万円 | ＞ |
| 2016年（10年落ち） | 92.9万円 〜 320.3万円 | ＞ |
| 2017年（9年落ち） | 112.5万円 〜 351.5万円 | ＞ |
| 2018年（8年落ち） | 115.7万円 〜 432.2万円 | ＞ |
| 2019年（7年落ち） | 144.7万円 〜 426.6万円 | ＞ |
| 2020年（6年落ち） | 118.9万円 〜 453.1万円 | ＞ |
| 2021年（5年落ち） | 162.3万円 〜 619.4万円 | ＞ |
| 2023年（3年落ち） | 203.4万円 〜 655.7万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
