スタート額
20.0
万円
セルカ実績
113.0万
円
８６のオークション実績
トヨタ ８６ / ＧＴ
1 / 18
トヨタ
８６
| 年式 | 2012年7月 |
| 型式 | DBA-ZN6 |
| 走行距離 | 64,004km |
| 排気量 | 1990cc |
| 修復歴 | あり |
| 入札数 | 7件 |
| 成約日 | - |
93.0万
円
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基本情報
車種
グレード
車歴
自家用
ボディタイプ
ドア数
2ドア
外装色
ホワイト
燃料
ガソリン
輸入区分
-
AC
AAC
新車保証書
あり
リサイクル預託金
あり 10180円
シフト位置
-
初度登録年月
2012年7月
駆動
2WD
カラーNo
37J
内装色
ブラック
ハンドル
右
乗車定員
4人乗り
ワンオーナー
×
セールスポイント
- 6MT
- TRDロールゲージ
- BRIDEバケットシート
- HKS車高調
- トラスト2本出しマフラー
- イングスエアロバンパー前後
- イングスエアロサイド
- イングスフロントフェンダー
- 社外インタークーラー
- 社外リアウィング
- ヴァレンティテールランプ
- トラストステアリング
- Defiターボ計
- 78ワークスヘッドライト
- オイルクーラー
- ハイブリッドストラッドバー
- クスコ パワーブレースエンジンルーム
- クスコ パワーブレースフロントロアアームプラス
- クスコ パワーブレースFメンバー
- クスコ パワーブレースRメンバーサイド
- クスコ パワーブレースリヤエンド
- TRDエンジンルーム3点取替
- クスコ ステアリングブッシュ取替
- クスコ リヤメンバー取付
- クスコ デフマウントカラー取付
- レボリューション センタリングボルト
- レボリューション センターリングカラー
- レボリューション ショートスタビリンク
- レボリューション スタビポジションアダプター
- フラットウェル トラクションロッド取替
- レボリューション シフトレバーブッシュ取替
- クスコ シフタースプリング取替
- OS技研 強化クラッチ
- トラストターボt518
- ランデュース6×4ポッド
- 引き渡し時積み込み
- リアシート
- ナビ
装備品
- 取説
- 整備手帳
- パワーウィンドウ
- スマートキー
- 社外リアウイング
- アルミホイール
- スプリング（サス）社外
- マフラー社外
評価点
R
C
C
FW
- トビ石
外装
- 小A
- 小U
- ホイルA
- エアロワレ
内装
- ヨゴレ
- シミ
- オーディオ穴
- スレ
- キズ
査定スタッフのコメント
- ユーザー申告
- 1速入らない(MT不良)
- アッパーコアサポート加工
- 左Fインサイドパネル歪
- カスタム多数※要写真参照
- 車内内張欠品
- リアシート欠品
- オーディオ欠
- 社外足廻り
- 車高車検非対応？
- バックドア穴
- DミラーA
- アルミガリキズ
- エアロ割れ欠け
８６のオークション実績
セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
高く売れる！
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス！ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も！(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出（当社実施アンケートより2022年4月～2024年9月 回答1,533件）
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