スタート額
0.5
万円
セルカ実績
37.7万
円
| 年式 | 2015年5月 |
| 型式 | ABF-SKP2TN |
| 走行距離 | 98,817km |
| 排気量 | 1790cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 47件 |
| 成約日 | - |
自家用
2ドア
ホワイト
ガソリン
-
AC
なし
あり 8600円
-
2015年5月
2WD
グレー
右
2人乗り
×
3.5
C
B

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | バネットトラック | 21万km〜22万km | 16.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | バネットトラック スーパーローGL | 3万km〜4万km | 80.4万円 | > |
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | バネットトラック | 10万km〜11万km | 38.2万円 | > |
| 2025年7月 | 2004年 (平成16年) | ホワイト系 | バネットトラック | 3万km〜4万km | 45.2万円 | > |
| 2025年3月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | バネットトラック | 2万km〜3万km | 263.1万円 | > |
| 2023年11月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | バネットトラック スーパーローDX | 9万km〜10万km | 37.7万円 | > |
| 2023年8月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | バネットトラック スーパーローDX | 9万km〜10万km | 23.6万円 | > |
| 2023年4月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | バネットトラック | 7万km〜8万km | 3.3万円 | > |
| 2022年6月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | バネットトラック | 21万km〜22万km | 0.4万円 | > |
| 2022年5月 | 1995年 (平成7年) | ホワイト系 | バネットトラック | 5万km〜6万km | 18.2万円 | > |
| 2022年3月 | 2006年 (平成18年) | ホワイト系 | バネットトラック | 10万km〜11万km | 13.9万円 | > |
| 2021年10月 | 2002年 (平成14年) | ホワイト系 | バネットトラック | 13万km〜14万km | 6.1万円 | > |
| 2021年9月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | バネットトラック | 12万km〜13万km | 26.5万円 | > |
| 2021年2月 | 1996年 (平成8年) | ホワイト系 | バネットトラック | 7万km〜8万km | 13.0万円 | > |
| 2021年2月 | 1999年 (平成11年) | ホワイト系 | バネットトラック | 8万km〜9万km | 8.6万円 | > |
| 2020年12月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | バネットトラック | 3万km〜4万km | 74.7万円 | > |
| 2020年3月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | バネットトラック スーパーローDX | 9万km〜10万km | 0.9万円 | > |
| 2020年1月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | バネットトラック | 2万km〜3万km | 15.8万円 | > |
| 2019年12月 | 2006年 (平成18年) | ホワイト系 | バネットトラック | 24万km〜25万km | 9.4万円 | > |
| 2019年10月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | バネットトラック | 11万km〜12万km | 11.7万円 | > |