シルビアのオークション実績
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セルカ実績290.5万円
200.5
万円
スタート額90.0万円
- 年式
- 2001年12月
- グレード
- スペックS Lパッケージ
- 型式
- GF-S15改
- 走行距離
- 175,852km
- 排気量
- 1990cc
- 修復歴
- あり
- 入札数
- 202件
- 成約日
- 2025年9月5日
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基本情報
- 車種
シルビア
- グレード
スペックS Lパッケージ
- 車歴
自家用
- ドア数
2ドア
- 外装色
ホワイト
- 燃料
ガソリン
- 輸入区分
-
- AC
AAC
- 新車保証書
なし
- リサイクル預託金
あり 11270円
- シフト位置
-
- 初度登録年月
2001年12月
- 駆動
2WD
- 内装色
ブラック
- ハンドル
右
- 乗車定員
2人乗り
- ワンオーナー
×
- セールスポイント
- バケットシート
- NARDI TORINOハンドルあり
- 【ユーザーコメント】
- エンジンhksフルチューン
- 下廻り ニスモロアアーム ニスモパワーブレース ニスモエンジンミッションマウント
- クスコテンションロッド クスコリヤアッパーアーム
- 32タイプM ブレーキキャリパー前後
- 風間オートワイドボディ(フロントバンパーワンオフ品)
- 高勢スタウトカーボンボンネット
- エンジン2.1Lボアアップ
- タービンhks GT3RS ブーストアップ
- コンピューター純正(yms基盤追加)
- クスコロールバー
- Defi水温油温ブースト圧
- ラフィックス2 盗難防止ロック付き
- ナルディ34パイステアリング
- ジーグ4フルバケ1脚
- デッチワークス燃料ポンプ
- インジェクタ740cc
- エンジン内部部品
- ・HKS 87φ鍛造ピストンキット
- ・HKS シリンダーライナー
- ・HKSレーシングプラグ(8番)
- ・HKS メタルヘッドガスケットキット
- ・ナプレック ヘッドボーリング加工 ブロック上面修正
- ・ナプレック 強化タイミングチェーン
- ・ナプレック クランクジャーナル フィルムクロムラッピング
- ・ナプレック ハイレスポンスキット+燃焼室
- 容積合わせ
- ・ナプレック クランクダイナミックバランス
- ・ナプレック クランク曲がり修正
- ・ARP ヘッドスタッドボルト
- ・NISMO クランクメタル コンロッドメタル
- ・東名 ポンカム(IN/EX256°)
- ・トラスト 大容量オイルパン
- ・ビリオン ローテンプサーモスタッド(71°)
- ・デッチワークス 740ccインジェクタ
- ・デッチワークス 燃料ポンプ
- 純正品まとめて交換↓
- ・スラストワッシャー
- ・フロントカバー
- ・ウォーターポンプ
- ・チェーンテンショナー
- ・NVCSスプロケット
- ・ラッシュアジャスター
- ・オイルジェット
- 追記
- ・トラスト インタークーラー
- ・社外アルミラジエーター
- ・トランスミッション6速化
- ・クラッチ ORC SEクラッチ(シングルメタル)
- ・NISMO エンジンマウント
- ・NISMO ミッションマウント
- 装備品
- パワーウィンドウ
- フルフラットシート
- シート素材:レザーシート
- 社外オーバーフェンダー
- サンルーフ
- スプリング(サス)社外
- マフラー社外
評価点
R
C
C

- FW
- トビ石
- 傷A
- 外装
- 小A
- 小U
- ホイルA
- 内装
- ヨゴレ
- シミ
- スレ
- キズ
- 査定スタッフのコメント
- サンルーフ故障
- 開いてる状態で故障
- ドアトリムA
- ダッシュボードA、スレ
- グローブボックスA
- シフトノブ交換
- ハンドル交換
- コンソールヨゴレ
- 助手席シートA、キズ、シミ小
- ミラーワレ
- 右ウィンカー故障
- 社外ホイール
- 社外サス
- 社外マフラー
- 外装ウスA
- ホイールA
- エンドパネル歪
- リアフロア歪
- 左右FピラーBP
- 型式
- GF-S15改
シルビアのオークション実績
セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
高く売れる!8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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