スタート額
0.5
万円
セルカ実績
33.5万
円
年式 | 2016年11月 |
型式 | DBA-E12 |
走行距離 | 49,127km |
排気量 | 1190cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 7件 |
成約日 | 2021年7月26日 |
自家用
5ドア
シルバー
ガソリン
-
AAC
あり
あり 8510円
フロア
2016年11月
2WD
k23
ブラック
右
5人乗り
×
4
B
B
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | ノート X DIG-S | 6万km〜7万km | 17.7万円 | > |
2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | ノート X DIG-S | 8万km〜9万km | 12.0万円 | > |
2025年8月 | 2017年 (平成29年) | ブラウン系 | ノート X DIG-S | 5万km〜6万km | 23.1万円 | > |
2025年6月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 27.6万円 | > |
2025年3月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ノート X DIG-S | 8万km〜9万km | 8.0万円 | > |
2025年1月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ノート X DIG-S | 2万km〜3万km | 32.5万円 | > |
2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート X DIG-S | 3万km〜4万km | 48.9万円 | > |
2023年9月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | ノート X DIG-S | 14万km〜15万km | 3.7万円 | > |
2023年9月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | ノート X DIG-S | 5万km〜6万km | 19.4万円 | > |
2023年9月 | 2013年 (平成25年) | パープル系 | ノート X DIG-S | 16万km〜17万km | 7.0万円 | > |
2023年5月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | ノート X DIG-S | 6万km〜7万km | 8.0万円 | > |
2023年4月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 0.1万円 | > |
2023年2月 | 2013年 (平成25年) | パープル系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 11.0万円 | > |
2023年1月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | ノート X DIG-S | 1万km〜2万km | 27.3万円 | > |
2022年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ノート X DIG-S | 3万km〜4万km | 22.2万円 | > |
2022年12月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | ノート X DIG-S | 4万km〜5万km | 16.6万円 | > |
2022年11月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | ノート X DIG-S | 8万km〜9万km | 4.8万円 | > |
2022年7月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 11.1万円 | > |
2022年7月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 14.7万円 | > |
2022年6月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | ノート X DIG-S | 10万km〜11万km | 11.1万円 | > |