
※2025年10月現在
※2025年10月現在
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 47.5万円 〜 513.8万円 | > |
20,000km | 118.5万円 〜 492.8万円 | > |
30,000km | 26.8万円 〜 392.4万円 | > |
40,000km | 2.0万円 〜 349.8万円 | > |
50,000km | 66.2万円 〜 258.6万円 | > |
60,000km | 7.1万円 〜 275.9万円 | > |
70,000km | 41.7万円 〜 338.3万円 | > |
80,000km | 35.1万円 〜 317.1万円 | > |
90,000km | 9.7万円 〜 348.8万円 | > |
100,000km | 8.8万円 〜 285.8万円 | > |
110,000km | 11.0万円 〜 354.2万円 | > |
120,000km | 1.0万円 〜 359.7万円 | > |
130,000km | 20.5万円 〜 318.5万円 | > |
140,000km | 8.8万円 〜 231.0万円 | > |
150,000km | 55.7万円 〜 313.0万円 | > |
160,000km | 59.8万円 〜 173.3万円 | > |
180,000km | 7.9万円 〜 79.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1990年(35年落ち) | 6.1万円 〜 382.8万円 | > |
1991年(34年落ち) | 21.0万円 〜 446.6万円 | > |
1997年(28年落ち) | 24.8万円 〜 113.7万円 | > |
2001年(24年落ち) | 1.1万円 〜 175.1万円 | > |
2002年(23年落ち) | 1.4万円 〜 122.2万円 | > |
2003年(22年落ち) | 49.6万円 〜 327.9万円 | > |
2004年(21年落ち) | 19.9万円 〜 58.0万円 | > |
2005年(20年落ち) | 4.4万円 〜 152.2万円 | > |
2006年(19年落ち) | 40.7万円 〜 283.9万円 | > |
2007年(18年落ち) | 7.0万円 〜 161.8万円 | > |
2008年(17年落ち) | 34.6万円 〜 296.2万円 | > |
2009年(16年落ち) | 39.0万円 〜 244.4万円 | > |
2010年(15年落ち) | 7.7万円 〜 209.9万円 | > |
2011年(14年落ち) | 9.5万円 〜 256.3万円 | > |
2012年(13年落ち) | 10.4万円 〜 240.1万円 | > |
2013年(12年落ち) | 12.0万円 〜 170.0万円 | > |
2014年(11年落ち) | 27.7万円 〜 169.1万円 | > |
2015年(10年落ち) | 36.2万円 〜 173.4万円 | > |
2016年(9年落ち) | 27.0万円 〜 216.7万円 | > |
2017年(8年落ち) | 46.6万円 〜 273.1万円 | > |
2018年(7年落ち) | 53.8万円 〜 275.6万円 | > |
2019年(6年落ち) | 84.3万円 〜 377.8万円 | > |
2020年(5年落ち) | 105.2万円 〜 364.9万円 | > |
2021年(4年落ち) | 112.6万円 〜 493.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 167.2万円 〜 515.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
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査定相場
15.1万円〜1020.8万円
査定相場
0.0万円〜395.1万円
査定相場
38.1万円〜647.8万円
査定相場
58.5万円〜966.5万円
査定相場
7.4万円〜480.0万円
査定相場
16.1万円〜1935.6万円
査定相場
1.8万円〜237.1万円
査定相場
16.9万円〜586.0万円
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車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ルポ | 1.4万円 〜 197.0万円 | > |
ゴルフ | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
ポロ | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
ニュービートル | 12.0万円 〜 167.2万円 | > |
ボーラ | 10.4万円 〜 115.2万円 | > |
トゥアレグ | 21.7万円 〜 538.1万円 | > |
ゴルフワゴン | 4.8万円 〜 52.3万円 | > |
パサートワゴン | 27.2万円 〜 68.0万円 | > |
パサート | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
ゴルフカブリオレ | 5.7万円 〜 230.4万円 | > |
ゴルフカブリオ | 41.5万円 〜 342.7万円 | > |
シャラン | 14.6万円 〜 609.3万円 | > |
ジェッタ | 10.2万円 〜 250.3万円 | > |
ゴルフプラス | 6.1万円 〜 61.7万円 | > |
ニュービートルカブリオレ | 27.8万円 〜 319.9万円 | > |
ゴルフトゥーラン | 9.7万円 〜 494.1万円 | > |
カルマンギア | 68.5万円 〜 419.1万円 | > |
シロッコ | 3.1万円 〜 495.7万円 | > |
ビートル | 11.3万円 〜 468.6万円 | > |
タイプII | 111.5万円 〜 534.6万円 | > |
ゴルフヴァリアント | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
イオス | 9.5万円 〜 230.8万円 | > |
アップ! | 7.3万円 〜 302.1万円 | > |
ザ・ビートル | 17.2万円 〜 548.2万円 | > |
ザ・ビートル・カブリオレ | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
ティグアン | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
パサートヴァリアント | 14.7万円 〜 617.8万円 | > |
フォルクスワーゲンCC | 28.0万円 〜 178.9万円 | > |
ゴルフGTI | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
パサートCC | 23.0万円 〜 140.3万円 | > |
ゴルフR | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
ポロGTI | 49.6万円 〜 455.6万円 | > |
パサートGTEヴァリアント | 102.4万円 〜 753.6万円 | > |
ゴルフRヴァリアント | 81.1万円 〜 576.6万円 | > |
ゴルフGTE | 72.8万円 〜 369.7万円 | > |
アルテオン | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
T-クロス | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
T-ロック | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
タイプIII | 61.5万円 〜 333.3万円 | > |
カリフォルニア | 714.0万円 〜 1570.8万円 | > |
ゴルフオールトラック | 32.6万円 〜 402.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
ゴルフ
年式2024年1月 (1年落ち)/走行距離19,000 km/色ホワイト/神奈川県/2025年9月査定
394.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
eTSIアクティブ | 110.0万円 〜 382.7万円 | > |
TDIコンフォートライン | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TDIハイライン マイスター | 93.1万円 〜 381.0万円 | > |
TDI Rライン | 167.6万円 〜 505.5万円 | > |
TDIコンフォートライン マイスター | 95.7万円 〜 307.6万円 | > |
eTSIアクティブベーシック | 114.3万円 〜 292.0万円 | > |
TDIアクティブベーシック | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIハイライン マイスター | 99.2万円 〜 357.6万円 | > |
TSIコンフォートライン マイスター | 19.9万円 〜 298.2万円 | > |
TSIハイライン コネクト | 64.0万円 〜 218.8万円 | > |
eTSIスタイル | 126.4万円 〜 445.7万円 | > |
TDIハイライン | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TDIスタイル | 165.7万円 〜 474.0万円 | > |
TDIアクティブアドバンス | 141.4万円 〜 409.6万円 | > |
eTSI Rライン | 139.4万円 〜 535.0万円 | > |
TSIハイライン テックエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIコンフォートライン テックエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIコンフォートライン コネクト | 46.0万円 〜 182.3万円 | > |
ディナウディオエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
ラウンジ | 37.0万円 〜 157.6万円 | > |
ミラノエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
40thエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
エディション40 | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
オールスター | 32.6万円 〜 183.5万円 | > |
GTI エディション35 | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIコンフォートラインプレミアムエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIコンフォートラインマイスターエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIトレンドラインマイスターEDブルーモションテク | 15.8万円 〜 105.0万円 | > |
TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 28.6万円 〜 211.8万円 | > |
TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 22.2万円 〜 206.0万円 | > |
TSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー | 7.5万円 〜 150.0万円 | > |
TSIハイラインデアエアステブルーモーションテクノ | 36.3万円 〜 90.6万円 | > |
TSIコンフォートラインデアエアステBモーションテク | 29.1万円 〜 159.1万円 | > |
R | 42.1万円 〜 256.1万円 | > |
TSIハイライン | 9.8万円 〜 285.8万円 | > |
GTI アディダス | 26.2万円 〜 294.8万円 | > |
TSIトレンドラインプレミアムエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
TSIコンフォートライン | 25.5万円 〜 237.5万円 | > |
TSIトレンドライン | 8.5万円 〜 164.3万円 | > |
オクターヴ | 13.9万円 〜 45.0万円 | > |
GTI ピレリ | 33.2万円 〜 244.4万円 | > |
GT TSI | 10.7万円 〜 68.3万円 | > |
サンクスエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
25Mエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
GT | 4.5万円 〜 113.9万円 | > |
GTI カップカー | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
GT レザーパッケージ | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
L プラス | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
L | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
イクセプト | 1.4万円 〜 122.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
GRヤリス[トヨタ] | 74.1万円 〜 848.8万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
パッソ[トヨタ] | 8.2万円 〜 201.3万円 | > |
インプレッサスポーツ[スバル] | 3.4万円 〜 356.4万円 | > |
ティーダ[日産] | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
S1スポーツバック[アウディ] | 78.3万円 〜 400.7万円 | > |
ブレイド[トヨタ] | 6.5万円 〜 149.2万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
ヴィッツ[トヨタ] | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
DS4[DSオートモビル] | 9.4万円 〜 570.9万円 | > |
アレックス[トヨタ] | 24.0万円 〜 142.9万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
WiLL VS[トヨタ] | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
CT[レクサス] | 15.7万円 〜 522.1万円 | > |
C3[シトロエン] | 1.9万円 〜 319.8万円 | > |
500[フィアット] | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
Aクラス[メルセデスAMG] | 98.4万円 〜 1126.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。