連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
スープラ 5年落ち(2020年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からスープラの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

168.5万円 〜 1105.2万円
| 下取り価格 | 151.7万円 〜 1038.9万円 |
| 年式 | 2020年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 50,000km |
※2025年12月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1987年(38年落ち) | 140.3万円 〜 623.2万円 | > |
| 1988年(37年落ち) | 205.4万円 〜 695.8万円 | > |
| 1989年(36年落ち) | 84.0万円 〜 360.8万円 | > |
| 1990年(35年落ち) | 84.0万円 〜 800.8万円 | > |
| 1991年(34年落ち) | 38.5万円 〜 925.1万円 | > |
| 1992年(33年落ち) | 187.6万円 〜 1208.6万円 | > |
| 1993年(32年落ち) | 160.3万円 〜 830.4万円 | > |
| 1994年(31年落ち) | 252.4万円 〜 1310.9万円 | > |
| 1995年(30年落ち) | 116.3万円 〜 708.3万円 | > |
| 1996年(29年落ち) | 139.8万円 〜 698.2万円 | > |
| 1997年(28年落ち) | 188.5万円 〜 1739.1万円 | > |
| 1998年(27年落ち) | 245.8万円 〜 861.9万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 455.0万円 〜 3168.3万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 135.9万円 〜 713.1万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 391.3万円 〜 1443.8万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 125.7万円 〜 1273.9万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 159.4万円 〜 993.0万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 208.7万円 〜 1064.5万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 340.3万円 〜 1072.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| RZ | 234.6万円 〜 1001.7万円 | > |
| SZ-R | 212.6万円 〜 748.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 209.2万円 〜 1034.1万円 | > |
| 20,000km | 249.9万円 〜 943.6万円 | > |
| 30,000km | 287.4万円 〜 899.2万円 | > |
| 40,000km | 202.4万円 〜 902.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
スープラ
年式2020年12月 (5年落ち)/走行距離2,854 km/色ブルー/兵庫県/2025年6月査定
726.2万円

成約日:2025年9月
2020年A90 スープラrz 昨年一括査定で500万前後 年始にホンダさんで 出した際は480万でしたが セルカさんを使って査定していただいたら➕60万アップでし自分もめんどくさいと思いました一括査定みたいに電話も多くないです 取引を始めて一週間前後で車の売却に至りました 今ならここのurlから飛んでいただくと お得なサービスもあるみたいです https://www.sellca-sellcar.com/?referral_code=soj5a9my みなさん一度査定だけしてみてはいかがでしょうか?

成約日:2024年5月
平日の短い時間のオークションでも他社の提示額より多くつきました。 気になった点として、もっと多くの業者が見るタイミングなどがあったのかなど思うところがあったので総合的に4点とさせて頂きました。 書類のアップロード面であったりサポート対応など、もう少し利用しやすくなれば大変おすすめできるサービスになるかと思いました。 期待して次回も利用させて頂きたいと思います。

成約日:2024年3月
今回初めて利用させてもらいました。 問い合わせしてからすぐに査定に来てくださり、説明もわかりやすく、不安無くオークション当日を迎えられました。オークション当日はスタートと同時に金額が上がっていくのを自分の目で見ることができて面白かった。 手数料も低めの設定でおすすめです

成約日:2024年1月
売り切りボタンは設定金額行ったら自動で押されるものと思っていましたが違ったみたいですね。 売り切りボタンを会社で携帯見ないから分からなかった。 安くなってしまったんだろうか? ディーラーで見積もってくれた金額よりもアップはしたけど、もう少しいけたのではないかとは思い心残りです。 携帯で見れる職場環境じゃないと無理ですね。 設定金額で自動にしてもらった方がありがたいかと思いました。

成約日:2023年9月
まさか、自分の思ってた金額より数十万円も高く買い取っていただけるなんて思っても見なかったです。 他の買取業者さんでは出なかった金額がSellCaさんのこのオークションという方式ならではのこの金額には大変満足しています。 また機会があればお願いしたいですね。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | スープラ RZ | 1万km〜2万km | 553.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スープラ RZ | 1万km〜2万km | 565.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | イエロー系 | スープラ RZ | 2万km〜3万km | 509.9万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | スープラ RZ ホライズンブルーエディション | 1万km未満 | 726.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | スープラ SZ-R | 3万km〜4万km | 464.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | スープラ RZ | 4万km〜5万km | 481.9万円 | > |
| 2024年6月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | スープラ RZ | 4万km〜5万km | 560.6万円 | > |
| 2024年6月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | スープラ RZ | 3万km〜4万km | 510.5万円 | > |
| 2024年5月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スープラ SZ | 3万km〜4万km | 435.2万円 | > |
| 2024年3月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スープラ RZ | 3万km〜4万km | 520.9万円 | > |
| 2024年1月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | スープラ RZ | 20万km〜21万km | 324.3万円 | > |
| 2023年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スープラ RZ | 1万km未満 | 535.5万円 | > |
| 2023年9月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | スープラ RZ | 1万km〜2万km | 531.1万円 | > |
| 2023年7月 | 2020年 (令和2年) | シルバー系 | スープラ RZ | 14万km〜15万km | 337.8万円 | > |
| 2023年7月 | 2020年 (令和2年) | シルバー系 | スープラ RZ | 14万km〜15万km | 337.8万円 | > |
| 2023年4月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | スープラ RZ | 1万km〜2万km | 477.5万円 | > |
| 2022年10月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | スープラ RZ | 8万km〜9万km | 334.6万円 | > |
| 2022年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スープラ RZ | 1万km〜2万km | 546.2万円 | > |
| 2022年4月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | スープラ SZ-R | 2万km〜3万km | 443.7万円 | > |
| 2021年2月 | 2020年 (令和2年) | マッドストームメタリック系 | スープラ RZ | 1万km未満 | 654.1万円 | > |