
※2025年12月現在
プロボックスバン GLターボ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
プロボックスバンの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年12月現在
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | モスグリーン系 | プロボックスバン GL | 13万km〜14万km | 84.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | プロボックスバン | 2万km〜3万km | 157.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 13万km〜14万km | 22.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | プロボックスバン | 13万km〜14万km | 28.1万円 | > |
| 2025年5月 | 2006年 (平成18年) | シルバー系 | プロボックスバン GL | 14万km〜15万km | 20.7万円 | > |
| 2025年5月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | プロボックスバン GL | 13万km〜14万km | 21.4万円 | > |
| 2025年4月 | 2006年 (平成18年) | シルバー系 | プロボックスバン GL | 17万km〜18万km | 22.5万円 | > |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | グレー系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 7万km〜8万km | 58.8万円 | > |
| 2024年11月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | プロボックスバン | 25万km〜26万km | 31.5万円 | > |
| 2024年2月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | プロボックスバン DX | 17万km〜18万km | 19.6万円 | > |
| 2023年10月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | プロボックスバン DX | 7万km〜8万km | 25.4万円 | > |
| 2023年2月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | プロボックスバン GL | 9万km〜10万km | 38.1万円 | > |
| 2022年11月 | 2011年 (平成23年) | シルバー系 | プロボックスバン GL | 18万km〜19万km | 10.6万円 | > |
| 2022年10月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 13万km〜14万km | 20.4万円 | > |
| 2022年9月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 13万km〜14万km | 19.5万円 | > |
| 2022年6月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 6万km〜7万km | 71.2万円 | > |
| 2021年12月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | プロボックスバン GL | 9万km〜10万km | 40.3万円 | > |
| 2020年5月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 8万km〜9万km | 11.7万円 | > |
| 2019年7月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | プロボックスバン DXコンフォートパッケージ | 14万km〜15万km | 4.1万円 | > |
トヨタのプロボックスバンGLターボは、商用車としての実用性を追求しながらも、他のグレードに比べてパフォーマンスと効率性に優れたモデルです。
特にターボチャージャーを搭載することにより、標準のエンジンに比べてパワフルな走行性能を提供し、積載量や運搬業務で求められる加速力やトルクを発揮します。GLターボバージョンは、日常的な使用において十分な動力性能を持ち、特に荷物の運搬時でもストレスの少ない走行が可能です。また、燃費性能もターボエンジンならではの効率を実現しており、長距離輸送や都市間移動においてコストパフォーマンスに優れた選択肢となります。さらに、商用車としては重要な運転支援機能や安全装備も充実しており、標準グレードのシンプルな仕様に比べて、快適性や安全性の面で若干の向上が見られます。特に、GLターボではオートエアコンやパワーステアリング、ABSなどが標準装備され、荷物の運搬だけでなく、運転者の負担軽減にも貢献しています。
全体的に、GLターボは性能面での強化に加え、商用車として必要な装備をしっかりと備えており、実務での利便性が非常に高いモデルです。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プロボックス[トヨタ] | 37.6万円 〜 382.8万円 | > |
| サクシード[トヨタ] | 34.8万円 〜 407.1万円 | > |
| AD[日産] | 13.1万円 〜 206.1万円 | > |
| NV150AD[日産] | 9.0万円 〜 161.8万円 | > |
| ランサーカーゴ[三菱] | 5.3万円 〜 126.5万円 | > |
| サクシードバン[トヨタ] | 13.8万円 〜 222.2万円 | > |
| ADバン[日産] | 8.8万円 〜 21.4万円 | > |
| エスカルゴ[日産] | 14.9万円 〜 251.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| DXターボコンフォートパッケージ | 13.1万円 〜 387.3万円※2 | > |
| CNG車 | 13.1万円 〜 387.3万円※2 | > |
| GLターボ カラーエディション | 13.1万円 〜 387.3万円※2 | > |
| GL | 25.4万円 〜 217.4万円 | > |
| DX | 13.1万円 〜 183.0万円 | > |
| GL カラーエディション | 13.1万円 〜 387.3万円※2 | > |
| DXコンフォートパッケージ | 22.1万円 〜 387.3万円 | > |
| DXターボ | 8.1万円 〜 104.1万円 | > |
| DX-Jターボ | 13.1万円 〜 387.3万円※2 | > |
| DX-J | 13.1万円 〜 387.3万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。