連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
クラウンクロスオーバー 2年落ち(2023年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からクラウンクロスオーバーの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

202.4万円 〜 882.0万円
| 下取り価格 | 188.3万円 〜 855.6万円 |
| 年式 | 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 300,000km |
※2025年12月現在
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 251.9万円 〜 857.9万円 | > |
| 20,000km | 255.0万円 〜 892.2万円 | > |
| 30,000km | 219.1万円 〜 902.4万円 | > |
| 50,000km | 271.7万円 〜 876.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。

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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(3年落ち) | 225.7万円 〜 845.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
クラウンクロスオーバー
年式2023年2月 (2年落ち)/走行距離2,400 km/色ホワイト/北海道/2025年10月査定
500.0万円

成約日:2025年11月
3年前にセルカさんにオークション依頼し、満足出来る金額で売却出来ました。 今回も迷うこと無く、セルカさんにオークションを依頼しました。 欲を言うともう少し(10万円)騰がればと思いましたが、おそらく他社に買取金額よりは良かったと思います。 きっと半年後にもう一台お願いすると思います。 今後とも宜しくお願いいたします。

成約日:2025年10月
このたびは、オークションでの車の販売に際し、多大なるご尽力をいただき誠にありがとうございました。営業担当の方には終始丁寧で迅速なご対応をいただき、安心してお任せすることができました。貴社の高い専門性と誠実な姿勢に深く感謝申し上げます。今後ともぜひお付き合いを続けさせていただきたいと思っております。

成約日:2024年11月
一括査定に比べて手間が掛かり入金も遅いため今後使わないと思います、業者の対応もあまり良いとは言えず正直査定中は不安がありました。無駄話するくらいならさっさと要件話して帰ってほしかったです、以前一括査定を申し込みした際はその当日査定して売却できたのでスピード重視であればおすすめできません
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 4万km〜5万km | 377.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー RSアドバンスド | 1万km未満 | 455.7万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 412.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | クラウンクロスオーバー RSアドバンスド | 4万km〜5万km | 403.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | その他系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 394.4万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | クラウンクロスオーバー RSアドバンスド | 1万km未満 | 500.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド | 2万km〜3万km | 369.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド | 3万km〜4万km | 323.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gレザーパッケージ | 2万km〜3万km | 382.4万円 | > |
| 2025年8月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 427.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gレザーパッケージ | 2万km〜3万km | 415.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2023年 (令和5年) | プレシャスホワイトパール系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド | 2万km〜3万km | 387.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 396.5万円 | > |
| 2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 431.9万円 | > |
| 2025年4月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 425.4万円 | > |
| 2025年4月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 2万km〜3万km | 394.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2023年 (令和5年) | その他系 | クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ | 1万km〜2万km | 354.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー Gレザーパッケージ | 1万km未満 | 405.0万円 | > |
| 2025年1月 | 2023年 (令和5年) | ブラック×プレシャスレイ系 | クラウンクロスオーバー RSアドバンスド | 1万km未満 | 426.5万円 | > |
| 2024年11月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | クラウンクロスオーバー RSアドバンスド | 1万km未満 | 512.2万円 | > |