
※2025年10月現在
セルシオ C仕様(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
セルシオの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年10月現在
セルシオ
年式2002年3月 (23年落ち)/走行距離29,717 km/色ホワイト/愛知県/2025年10月査定
82.9万円
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1991年(34年落ち) | 18.2万円 〜 205.0万円 | > |
1994年(31年落ち) | 13.5万円 〜 188.1万円 | > |
1995年(30年落ち) | 19.0万円 〜 124.5万円 | > |
1997年(28年落ち) | 17.8万円 〜 86.7万円 | > |
1998年(27年落ち) | 24.0万円 〜 141.3万円 | > |
1999年(26年落ち) | 10.0万円 〜 185.2万円 | > |
2000年(25年落ち) | 4.3万円 〜 207.9万円 | > |
2001年(24年落ち) | 2.3万円 〜 205.8万円 | > |
2002年(23年落ち) | 20.0万円 〜 127.6万円 | > |
2003年(22年落ち) | 24.9万円 〜 142.8万円 | > |
2004年(21年落ち) | 22.9万円 〜 161.6万円 | > |
2005年(20年落ち) | 18.2万円 〜 168.3万円 | > |
2006年(19年落ち) | 43.2万円 〜 163.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年10月 | 2002年 (平成14年) | ホワイト系 | セルシオ C仕様 | 2万km〜3万km | 82.9万円 | > |
2025年6月 | 2003年 (平成15年) | シルバー系 | セルシオ C仕様 | 23万km〜24万km | 42.5万円 | > |
2025年6月 | 2000年 (平成12年) | パール系 | セルシオ C仕様 | 18万km〜19万km | 36.7万円 | > |
2024年12月 | 2004年 (平成16年) | ブラック系 | セルシオ C仕様 | 8万km〜9万km | 68.7万円 | > |
2024年12月 | 1992年 (平成4年) | シルバー系 | セルシオ C仕様 | 1万km〜2万km | 147.3万円 | > |
2024年7月 | 2006年 (平成18年) | ブラック系 | セルシオ C仕様 | 6万km〜7万km | 82.6万円 | > |
2024年4月 | 2004年 (平成16年) | ホワイト系 | セルシオ C仕様 | 15万km〜16万km | 37.6万円 | > |
2024年2月 | 1995年 (平成7年) | パール系 | セルシオ C仕様 | 4万km〜5万km | 33.1万円 | > |
2022年7月 | 2000年 (平成12年) | ネイビー系 | セルシオ C仕様 | 11万km〜12万km | 34.8万円 | > |
2021年11月 | 2001年 (平成13年) | パール系 | セルシオ C仕様 | 9万km〜10万km | 21.9万円 | > |
2021年6月 | 1992年 (平成4年) | シルバー系 | セルシオ C仕様 | 1万km〜2万km | 70.3万円 | > |
2019年5月 | 2003年 (平成15年) | シルバー系 | セルシオ C仕様 | 7万km〜8万km | 21.0万円 | > |
2019年3月 | 2004年 (平成16年) | ホワイト系 | セルシオ C仕様 | 10万km〜11万km | 11.1万円 | > |
2018年12月 | 2004年 (平成16年) | シルバー系 | セルシオ C仕様 | 15万km〜16万km | 15.3万円 | > |
2018年11月 | 2000年 (平成12年) | ホワイト系 | セルシオ C仕様 | 8万km〜9万km | 4.7万円 | > |
2018年7月 | 2001年 (平成13年) | パール系 | セルシオ C仕様 | 14万km〜15万km | 12.7万円 | > |
2018年5月 | 2003年 (平成15年) | シルバー系 | セルシオ C仕様 | 7万km〜8万km | 22.1万円 | > |
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
30,000km | 25.0万円 〜 222.0万円 | > |
40,000km | 16.5万円 〜 182.3万円 | > |
50,000km | 22.1万円 〜 170.2万円 | > |
60,000km | 22.4万円 〜 205.5万円 | > |
70,000km | 20.5万円 〜 144.2万円 | > |
80,000km | 8.6万円 〜 159.9万円 | > |
90,000km | 26.6万円 〜 137.4万円 | > |
100,000km | 26.5万円 〜 115.8万円 | > |
110,000km | 22.8万円 〜 152.8万円 | > |
120,000km | 27.9万円 〜 149.0万円 | > |
130,000km | 21.1万円 〜 103.6万円 | > |
140,000km | 26.8万円 〜 106.0万円 | > |
150,000km | 33.1万円 〜 76.5万円 | > |
170,000km | 31.8万円 〜 120.5万円 | > |
190,000km | 19.0万円 〜 85.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
V430-R | 28.9万円 〜 435.5万円※2 | > |
eR仕様 | 4.2万円 〜 268.9万円 | > |
C仕様 プレミアム | 28.9万円 〜 435.5万円※2 | > |
B仕様 eRバージョン プレミアム | 28.9万円 〜 435.5万円※2 | > |
B仕様 eRバージョン | 2.8万円 〜 215.1万円 | > |
C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | 11.9万円 〜 286.5万円 | > |
C仕様 インテリアセレクション | 40.1万円 〜 294.8万円 | > |
A仕様 eRバージョン | 28.9万円 〜 435.5万円※2 | > |
C仕様 10thアニバーサリーエディション | 28.9万円 〜 435.5万円※2 | > |
B仕様eRバージョン10thアニバーサリED | 38.1万円 〜 218.9万円 | > |
B仕様 | 15.0万円 〜 195.2万円 | > |
A仕様 | 7.8万円 〜 247.1万円 | > |
C仕様 Fパッケージ | 43.0万円 〜 435.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
アリスト[トヨタ] | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。