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ハスラー(香川県)の中古車買取実績・買取相場・査定価格
香川県ハスラーの買取実績
スズキハスラー
- 年式
- 2021年11月
- 走行距離
- 29,500km
- 地域
- 香川県
- 成約日
- 2025年1月27日
- 希望金額
- 110.0万円
セルカ実績138.2万円
28.2
万円UP
スズキハスラー
- 年式
- 2022年2月
- 走行距離
- 8,847km
- 地域
- 香川県
- 成約日
- 2023年12月18日
- 希望金額
- 123.0万円
セルカ実績123.6万円
0.6
万円UP
スズキハスラー
- 年式
- 2020年10月
- 走行距離
- 44,165km
- 地域
- 香川県
- 成約日
- 2025年7月7日
- 希望金額
- 103.5万円
セルカ実績107.9万円
4.4
万円UP
スズキハスラー
- 年式
- 2019年9月
- 走行距離
- 14,327km
- 地域
- 香川県
- 成約日
- 2022年5月23日
- 希望金額
- 98.2万円
セルカ実績104.8万円
6.6
万円UP
スズキハスラー
- 年式
- 2014年10月
- 走行距離
- 68,530km
- 地域
- 香川県
- 成約日
- 2021年11月20日
- 希望金額
- 88.8万円
セルカ実績71.0万円
香川県ハスラーのオークション実績一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2024年 (令和6年) | グリーン系 | ハスラー ハイブリッドG | 1万km〜2万km | 74.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | ハスラー ハイブリッドXターボ | 4万km〜5万km | 107.9万円 | > |
| 2025年1月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | ハスラー | 2万km〜3万km | 138.2万円 | > |
| 2023年12月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | ハスラー ハイブリッドX | 1万km未満 | 123.6万円 | > |
| 2022年12月 | 2015年 (平成27年) | オレンジ系 | ハスラー Xターボ | 7万km〜8万km | 32.2万円 | > |
| 2022年5月 | 2019年 (令和1年) | パープル系 | ハスラー | 1万km〜2万km | 104.8万円 | > |
| 2022年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ハスラー | 8万km〜9万km | 62.9万円 | > |
| 2021年11月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ハスラー X | 6万km〜7万km | 71.0万円 | > |
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香川県にあるセルカで車買取をしているバイヤー一覧
セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
高く売れる!8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
複数社からの電話営業なし!
やりとりはセルカ1社とだけ査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。誰でも簡単!
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セルカ独自の流通フロー
セルカは、従来の中古車流通で発生していた中間業者の介在をなくし、ムダなコストを削減!
浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
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ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
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