
※2025年12月現在

※2025年12月現在
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1995年(30年落ち) | 48.5万円 〜 110.8万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 49.5万円 〜 152.9万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 13.4万円 〜 167.9万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 16.3万円 〜 122.4万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 20.7万円 〜 137.5万円 | > |
| 2008年(17年落ち) | 8.1万円 〜 116.8万円 | > |
| 2009年(16年落ち) | 26.4万円 〜 103.8万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 11.8万円 〜 137.6万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 38.5万円 〜 88.9万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 17.4万円 〜 148.3万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 39.9万円 〜 154.2万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 27.3万円 〜 214.3万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 52.6万円 〜 228.8万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 41.0万円 〜 219.9万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 65.5万円 〜 281.3万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 97.5万円 〜 290.2万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 108.8万円 〜 267.0万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 109.8万円 〜 295.4万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 104.6万円 〜 340.2万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 133.0万円 〜 359.3万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 118.3万円 〜 332.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
エスクード
年式2006年12月 (19年落ち)/走行距離187,381 km/色ブラック/福岡県/2025年12月査定
35.0万円
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 49.5万円 〜 344.4万円 | > |
| 20,000km | 21.2万円 〜 381.4万円 | > |
| 30,000km | 47.5万円 〜 386.1万円 | > |
| 40,000km | 43.5万円 〜 385.4万円 | > |
| 50,000km | 17.5万円 〜 248.4万円 | > |
| 60,000km | 33.4万円 〜 255.9万円 | > |
| 70,000km | 18.8万円 〜 350.7万円 | > |
| 80,000km | 14.8万円 〜 348.3万円 | > |
| 90,000km | 13.8万円 〜 219.9万円 | > |
| 100,000km | 21.5万円 〜 362.9万円 | > |
| 120,000km | 23.8万円 〜 117.5万円 | > |
| 130,000km | 27.9万円 〜 123.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。

| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1.6 | 52.5万円 〜 252.4万円 | > |
| 1.4ターボ | 79.2万円 〜 318.3万円 | > |
| ベースグレード | 53.8万円 〜 365.6万円 | > |
| ランドブリーズ | 30.4万円 〜 204.2万円 | > |
| クロスアドベンチャー | 28.8万円 〜 171.3万円 | > |
| オニールリミテッド | 30.3万円 〜 107.8万円 | > |
| XG | 11.9万円 〜 191.6万円 | > |
| 2.7XG | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.0ヘリーハンセン リミテッド | 33.8万円 〜 76.5万円 | > |
| 2.7サロモンリミテッド | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.7ヘリーハンセン リミテッド | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.4サロモンリミテッド | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.4ヘリーハンセン リミテッド | 15.7万円 〜 117.7万円 | > |
| 3.2XS | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.4XG | 25.1万円 〜 189.3万円 | > |
| 2.4XE | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.7XS | 23.6万円 〜 81.1万円 | > |
| フィールドトレック | 25.5万円 〜 95.7万円 | > |
| 2.0サロモンリミテッド | 23.6万円 〜 86.9万円 | > |
| スーパーサウンドエディション | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 1.6XC | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2.0XG | 16.3万円 〜 163.1万円 | > |
| 2.0XE | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| S-エディション | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ノマド V6-2000 | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2000ディーゼル | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2000JM | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 1600JM | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ハードトップS | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ノマドS | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ハードトップ 2000ターボ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ノマド 2000ターボ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| S-リミテッド | 103.3万円 〜 341.5万円 | > |
| XL ハードトップ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| V6スペシャル | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| コンバーチブル | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ハードトップ V6-2000 | 48.5万円 〜 110.8万円 | > |
| G-リミテッドⅡ ハードトップ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| G-リミテッド ノマドV6-2000 | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ハットトリック ノマド | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 1600 | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ヘリーハンセン リミテッド コンバーチブル | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| G-リミテッドⅢ ハードトップ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 2000JZ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| XL ノマド | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| 1600JZ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ハードトップ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| ハットトリック ハードトップ | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| KANSAI | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
| FISフリースタイルワールドカップリミテッド | 11.9万円 〜 365.6万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| クロスビー[スズキ] | 44.4万円 〜 274.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。