カーボンルーフ・パック（ＲＣＺ）の買取参考相場59.3万円 〜 172.0万円
下取り価格53.9万円 〜 163.4万円
年式2013年
走行距離20,000km 〜 60,000km
※2025年12月現在
カーボンルーフ・パック（ＲＣＺ）の買取相場・査定価格
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カーボンルーフ・パック（ＲＣＺ）の年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2013年（12年落ち） | 59.3万円 〜 172.0万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
カーボンルーフ・パック（ＲＣＺ）の走行距離別買取参考相場
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 60,000km | 59.3万円 〜 172.0万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
ＲＣＺ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ＲＣＺ Ｒ | 1万km〜2万km | 291.7万円 | ＞ |
| 2024年10月 | 2012年 (平成24年) | ブルー系 | ＲＣＺ ベースグレード | 11万km〜12万km | 8.4万円 | ＞ |
| 2024年6月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | ＲＣＺ Ｒ ファイナルバージョン | 1万km〜2万km | 350.7万円 | ＞ |
| 2023年3月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | ＲＣＺ ベースグレード | 4万km〜5万km | 41.7万円 | ＞ |
| 2023年2月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | ＲＣＺ ベースグレード | 5万km〜6万km | 61.3万円 | ＞ |
| 2022年9月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | ＲＣＺ | 12万km〜13万km | 41.6万円 | ＞ |
| 2022年4月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ＲＣＺ Ｒ ファイナルバージョン | 2万km〜3万km | 351.6万円 | ＞ |
| 2022年3月 | 2011年 (平成23年) | オレンジ系 | ＲＣＺ ベースグレード | 6万km〜7万km | 18.3万円 | ＞ |
| 2022年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ＲＣＺ ＧＴライン | 8万km〜9万km | 105.3万円 | ＞ |
| 2021年12月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | ＲＣＺ ベースグレード | 4万km〜5万km | 72.9万円 | ＞ |
| 2021年9月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ＲＣＺ ベースグレード | 6万km〜7万km | 85.5万円 | ＞ |
| 2020年12月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | ＲＣＺ ベースグレード | 1万km〜2万km | 106.8万円 | ＞ |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ＲＣＺ ＧＴライン | 6万km〜7万km | 157.3万円 | ＞ |
| 2020年7月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ＲＣＺ レッドカーボン | 1万km未満 | 225.0万円 | ＞ |
| 2020年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ＲＣＺ | 3万km〜4万km | 166.3万円 | ＞ |
| 2019年1月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ＲＣＺ | 3万km〜4万km | 128.3万円 | ＞ |
| 2018年5月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | ＲＣＺ ベースグレード | 2万km〜3万km | 152.1万円 | ＞ |
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- STEP 2
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ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
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- STEP 3
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ＲＣＺに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| １シリーズ［ＢＭＷ］ | 14.3万円 〜 621.8万円 | ＞ |
| ＢＲＺ［スバル］ | 35.3万円 〜 502.2万円 | ＞ |
| Ｍ２［ＢＭＷ］ | 164.3万円 〜 1305.7万円 | ＞ |
| ポロ［フォルクスワーゲン］ | 12.6万円 〜 355.3万円 | ＞ |
| Ｃクラス［メルセデス・ベンツ］ | 20.0万円 〜 3252.9万円 | ＞ |
| フェアレディＺ［日産］ | 36.4万円 〜 1283.9万円 | ＞ |
| ＭＩＮＩ［ＭＩＮＩ］ | 14.2万円 〜 1150.0万円 | ＞ |
| ８６［トヨタ］ | 22.3万円 〜 843.6万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| インサイト［ホンダ］ | 4.3万円 〜 404.4万円 | ＞ |
| ＧＲ８６［トヨタ］ | 66.1万円 〜 831.5万円 | ＞ |
| ４シリーズ［ＢＭＷ］ | 22.4万円 〜 1194.6万円 | ＞ |
| ２シリーズ［ＢＭＷ］ | 20.5万円 〜 903.5万円 | ＞ |
| スカイライン［日産］ | 16.3万円 〜 9416.0万円 | ＞ |
| インテグラ［ホンダ］ | 26.6万円 〜 748.3万円 | ＞ |
| ザ・ビートル［フォルクスワーゲン］ | 17.2万円 〜 548.2万円 | ＞ |
| ＴＴクーペ［アウディ］ | 23.8万円 〜 919.1万円 | ＞ |
| Ａ５［アウディ］ | 3.4万円 〜 655.5万円 | ＞ |
| ９１１［ポルシェ］ | 144.5万円 〜 10604.0万円 | ＞ |
| メガーヌ［ルノー］ | 3.4万円 〜 677.8万円 | ＞ |
| Ｅクラス［メルセデス・ベンツ］ | 21.8万円 〜 1395.4万円 | ＞ |
| ＲＣ［レクサス］ | 73.5万円 〜 794.2万円 | ＞ |
| ６シリーズ［ＢＭＷ］ | 2.7万円 〜 938.3万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| Ｓクラス［メルセデス・ベンツ］ | 23.3万円 〜 2436.5万円 | ＞ |
| シボレーカマロ［シボレー］ | 21.1万円 〜 950.6万円 | ＞ |
| Ｍ３［ＢＭＷ］ | 32.3万円 〜 1873.3万円 | ＞ |
| ＣＲ－Ｚ［ホンダ］ | 5.1万円 〜 485.5万円 | ＞ |
| Ｍ４［ＢＭＷ］ | 137.2万円 〜 1793.0万円 | ＞ |
| ＲＳ５［アウディ］ | 113.9万円 〜 1477.7万円 | ＞ |
| ８シリーズ［ＢＭＷ］ | 274.7万円 〜 1654.6万円 | ＞ |
| Ｃクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 120.4万円 〜 1440.8万円 | ＞ |
| レジェンド［ホンダ］ | 10.0万円 〜 752.8万円 | ＞ |
| グラントゥーリズモ［マセラティ］ | 73.5万円 〜 2056.4万円 | ＞ |
| Ｍ６［ＢＭＷ］ | 115.4万円 〜 1008.7万円 | ＞ |
| Ｅクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 142.5万円 〜 2759.2万円 | ＞ |
| ソアラ［トヨタ］ | 51.2万円 〜 676.6万円 | ＞ |
| Ｚ４［ＢＭＷ］ | 3.5万円 〜 916.0万円 | ＞ |
| ケイマン［ポルシェ］ | 74.8万円 〜 1430.4万円 | ＞ |
| Ｃ７０［ボルボ］ | 9.3万円 〜 291.0万円 | ＞ |
| ＬＣ［レクサス］ | 273.9万円 〜 2013.3万円 | ＞ |
| ＲＸ－８［マツダ］ | 29.7万円 〜 406.6万円 | ＞ |
| Ｆタイプ［ジャガー］ | 126.8万円 〜 1718.2万円 | ＞ |
| スマートフォーツークーペ［スマート］ | 14.6万円 〜 394.0万円 | ＞ |
| スープラ［トヨタ］ | 94.0万円 〜 3168.3万円 | ＞ |
| サバンナＲＸ－７［マツダ］ | 122.2万円 〜 756.9万円 | ＞ |
| ＲＸ－７［マツダ］ | 140.9万円 〜 1797.9万円 | ＞ |
| ＦＦ［フェラーリ］ | 602.3万円 〜 2530.1万円 | ＞ |
| Ｃ３０［ボルボ］ | 2.5万円 〜 117.6万円 | ＞ |
| ｉ８［ＢＭＷ］ | 247.8万円 〜 2116.5万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
