
※2025年12月現在

※2025年12月現在
日産・NT450アトラスは2012年より三菱ふそうトラック・バスが生産・日産で販売される小型・中型トラックです。 2012年にアトラス20系をフルモデルチェンジする際に三菱ふそうトラック・バスとOEM供給契約を結び、NT450アトラスと改名されました。トラックでありながら低燃費・環境性能の両立を目指して開発され、ハイブリッドモデルもあります。当時トラックでは唯一のデュアルクラッチを採用した6速オートマチックミッション「DUONIC」を装備したことで、オートマチックのみの免許でも運転できるようになりました。全車「低排出ガス車」にも認定されています。 また、現行モデルでは、排出ガス浄化性能でも、「平成22年基準排出ガス規制10%低減レベル」認定を取得。これにより、エコカー減税対象車となり、ハイブリッド車では自動車取得税及び自動車重量税が免税、ディーゼル車では減税となっています。
日産・NT450アトラスは中古車の市場規模が小さく、買取相場が決まっておりません。通常の中古車のような「年式、グレード、走行距離」などでは一概に相場が決まらないのが現状です。ただ、日本のトラックはその性能や壊れにくさから、海外での需要が非常に高いため、多くのトラックが輸出にいきます。そのため、海外輸出業者やトラックの専門買取業者に数社査定してもらうのがいいでしょう。相場が安定していないので、思ったような金額で売れないこともあると思いますが、そもそもリセールバリューは低いものだと思って売却しましょう。

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
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そのため、買いたたかれる心配や、不本意な価格で手放す不安がなく、誰でも安心してご利用いただけます。
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ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2013年(12年落ち) | 76.5万円 〜 221.1万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 62.0万円 〜 184.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイラックス[トヨタ] | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
| ライトエーストラック[トヨタ] | 9.2万円 〜 292.3万円 | > |
| サニートラック[日産] | 67.7万円 〜 511.4万円 | > |
| キャンター[三菱ふそう] | 31.6万円 〜 5571.5万円 | > |
| デュトロ[日野] | 49.3万円 〜 908.8万円 | > |
| ボンゴトラック[マツダ] | 18.6万円 〜 719.5万円 | > |
| タウンエーストラック[トヨタ] | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
| トヨエース[トヨタ] | 28.1万円 〜 641.8万円 | > |
| ダットサントラック[日産] | 28.3万円 〜 237.6万円 | > |
| バネットトラック[日産] | 19.5万円 〜 438.4万円 | > |
| キャンターガッツ[三菱ふそう] | 22.6万円 〜 173.3万円 | > |
| タイタンダッシュ[マツダ] | 29.8万円 〜 424.2万円 | > |
| フォワード[いすゞ] | 44.1万円 〜 654.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ベースグレード | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| セミロングワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| セミロングフルスーパーローワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| ロングDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| セミロングDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| セミロングフルスーパーローDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| ロングフルスーパーローワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| ロングフルスーパーローDX | 85.0万円 〜 345.4万円 | > |
| フルスーパーローDX | 62.0万円 〜 371.9万円 | > |
| Wキャブ超ロングワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| WキャブロングワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| WキャブロングフルスーパーローワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| WキャブロングフルスーパーローDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| DX | 64.9万円 〜 300.2万円 | > |
| フルスーパーロー強化ダンプDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| ダンプDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| フルスーパーローダンプDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| WキャブセミロングフルスーパーローDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| ロングワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| 超ロングフルスーパーローワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
| 超ロングワイドDX | 62.0万円 〜 371.9万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。