
※2025年12月現在

※2025年12月現在
日産・デイズルークスは2014年から生産・販売している軽トールワゴン(軽スーパーハイトワゴン)です。 三菱との合同会社・NMKVで開発している。デイズシリーズの第二弾で登場したハイトワゴンモデルです。車名からもわかるように発売同年に終了したルークスの後継車種です。三菱ではeKスペースという車名で販売しています。 デイズに比べても全高が155mm高いスーパーハイトワゴンで、ホイールベースも30mm拡大されています。デイズと同様にアラウンドビューモニターやタッチパネル式エアコンを装備、その他、リアドアが両側リモコンオートスライドドアとなっています。フロントグリルがヘッドライトと繋がっており、大柄で高級感のあるデザインがエルグランドっぽさを感じさせる顔立ちになっています。発売当初は月間販売目標台数5000台の5.6倍にあたる28,000台を受注しました。一時燃費不良問題により販売を停止していたが、今でも月5000台を平均して超えている人気モデルとなっています。
日産・デイズルークスの中古車は2年落ちでも新車の70%台が相場の高額買取が狙える車種となっております。グレード差が多少あり、人気グレードはハイウェイスターX(4WD)です。基本的には2WDより4WDの方が高額になり、グレードはハイウェイスターの方が1ランク上になります。また、ターボ付きのグレードはデイズルークスではあまり付加価値になりません。求めている人が少ないのでしょう。色は白黒・ダークパープルとそれ以外で価格差がありますのでご注意を。また国内需要なので外装の状態が悪かったり修復歴があると数十万値下がります。(現状だと市場ではほぼ見当たりませんが)まずは買取店に持っていきましょう。軽自動車に強い業者などに持っていくのが良いでしょう。

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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2014年(11年落ち) | 8.4万円 〜 143.0万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 13.6万円 〜 139.3万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 15.8万円 〜 163.7万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 25.0万円 〜 182.2万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 26.1万円 〜 185.3万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 30.6万円 〜 186.6万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 27.6万円 〜 219.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。





| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 30.1万円 〜 191.2万円 | > |
| 20,000km | 19.4万円 〜 182.1万円 | > |
| 30,000km | 28.0万円 〜 194.7万円 | > |
| 40,000km | 19.7万円 〜 183.4万円 | > |
| 50,000km | 16.8万円 〜 172.1万円 | > |
| 60,000km | 21.1万円 〜 164.0万円 | > |
| 70,000km | 18.5万円 〜 142.0万円 | > |
| 80,000km | 14.3万円 〜 150.7万円 | > |
| 90,000km | 14.0万円 〜 147.1万円 | > |
| 100,000km | 6.9万円 〜 112.6万円 | > |
| 110,000km | 8.7万円 〜 118.5万円 | > |
| 120,000km | 5.3万円 〜 95.8万円 | > |
| 130,000km | 10.4万円 〜 74.2万円 | > |
| 140,000km | 8.5万円 〜 81.1万円 | > |
| 150,000km | 10.5万円 〜 59.1万円 | > |
| 160,000km | 15.3万円 〜 66.5万円 | > |
| 170,000km | 2.6万円 〜 56.4万円 | > |
| 180,000km | 27.4万円 〜 135.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー[スズキ] | 0.0万円 〜 254.6万円 | > |
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6万円 〜 200.6万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| エブリイワゴン[スズキ] | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKカスタム[三菱] | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
| NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5万円 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
デイズルークス
年式2018年6月 (7年落ち)/走行距離7,353 km/色パール/福井県/2025年11月査定
91.8万円
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| S エマージェンシーブレーキ・レス | 20.4万円 〜 133.4万円 | > |
| ボレロ | 30.1万円 〜 174.4万円 | > |
| ハイウェイスター Gターボ | 14.6万円 〜 180.8万円 | > |
| ハイウェイスター Xターボ | 20.3万円 〜 179.2万円 | > |
| ハイウェイスター X Vセレクション | 19.2万円 〜 167.3万円 | > |
| X Vセレクション | 16.1万円 〜 166.7万円 | > |
| ハイウェイスター X Vセレクション+セーフティⅡ | 17.9万円 〜 118.7万円 | > |
| X Vセレクション+セーフティⅡ | 13.5万円 〜 114.4万円 | > |
| ライダーブラックライン | 12.0万円 〜 161.9万円 | > |
| ハイウェイスター ターボ | 14.7万円 〜 141.4万円 | > |
| ハイウェイスター X Gパッケージ | 13.9万円 〜 188.4万円 | > |
| ハイウェイスター X | 12.7万円 〜 168.8万円 | > |
| ハイウェイスター S | 10.8万円 〜 109.7万円 | > |
| X | 12.9万円 〜 151.8万円 | > |
| S | 6.3万円 〜 140.0万円 | > |
| ライダー | 17.7万円 〜 185.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。