日産 セフィーロワゴンの買取相場・査定価格

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日産 セフィーロワゴンの買取参考相場3.9万円 〜 9416.0万円
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※2025年12月現在

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セフィーロワゴンに似た車の買取参考相場

同系統ボディタイプ買取参考相場実績
シャトル[ホンダ]
25.0万円349.7万円
レヴォーグ[スバル]
37.6万円777.6万円
ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン]
3.2万円546.6万円
308[プジョー]
0.0万円619.2万円
MINI[MINI]
14.2万円1150.0万円
A4アバント[アウディ]
11.5万円799.3万円
3シリーズ[BMW]
12.7万円1009.0万円
5シリーズ[BMW]
15.3万円1081.4万円
フォーカス[ヨーロッパフォード]
21.1万円238.4万円
アテンザワゴン[マツダ]
3.5万円406.2万円
V40[ボルボ]
5.0万円388.5万円
CLSクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ]
14.9万円643.2万円
レガシィツーリングワゴン[スバル]
14.1万円497.1万円
カルディナ[トヨタ]
12.5万円254.7万円
カローラフィールダー[トヨタ]
16.0万円283.7万円
メガーヌ[ルノー]
3.4万円677.8万円
Cクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ]
12.1万円981.0万円
パサートヴァリアント[フォルクスワーゲン]
14.7万円617.8万円
Eクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ]
23.5万円1179.0万円
フィットシャトルハイブリッド[ホンダ]
5.4万円112.8万円
V60[ボルボ]
3.1万円870.7万円
V50[ボルボ]
14.7万円166.2万円
S4アバント[アウディ]
30.8万円1033.5万円
クラウンエステート[トヨタ]
21.0万円337.7万円
V70[ボルボ]
17.5万円378.1万円
CLAクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ]
41.1万円771.2万円
カローラツーリング[トヨタ]
59.3万円384.4万円
フィットシャトル[ホンダ]
4.5万円135.4万円
A6アバント[アウディ]
14.4万円933.5万円
V90[ボルボ]
7.0万円1008.8万円
アベンシスワゴン[トヨタ]
9.1万円217.2万円
508[プジョー]
1.8万円702.5万円
アテンザスポーツワゴン[マツダ]
0.0万円125.9万円
インプレッサスポーツワゴン[スバル]
11.6万円344.3万円
207[プジョー]
12.6万円170.5万円
Eクラスステーションワゴン[メルセデスAMG]
168.5万円1800.1万円
MAZDA6ワゴン[マツダ]
61.8万円443.8万円
アコードワゴン[ホンダ]
7.7万円165.8万円
CLAクラス シューティングブレーク[メルセデスAMG]
114.1万円1196.5万円
ゴルフRヴァリアント[フォルクスワーゲン]
81.1万円576.6万円
S6アバント[アウディ]
73.9万円1588.6万円
407[プジョー]
3.7万円104.3万円
Cクラスステーションワゴン[メルセデスAMG]
124.4万円1288.3万円
アコードツアラー[ホンダ]
31.2万円223.2万円
ウイングロード[日産]
7.5万円149.1万円
ステージア[日産]
11.7万円854.6万円
レグナム[三菱]
18.0万円240.0万円
エアウェイブ[ホンダ]
1.6万円66.4万円
B5[BMWアルピナ]
118.1万円2099.9万円
サクシードワゴン[トヨタ]
17.2万円241.8万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

             

セフィーロワゴンの概要

  日産・セフィーロワゴンは1997年から2000年まで生産・販売していたステーションワゴンです。一時期のステーションワゴンブームに乗っかるためにでセフィーロをベースにして、2年弱という短期間で開発された車種です。 エクステリアはBピラーまでセフィーロと共通、リヤドアやルーフを含めてそれ以降の部分は新たにデザイン、設計されました。使い勝手の良さや狭地でも荷物の取出しが可能なガラスハッチ、かなりの積載性の高さを誇るカーゴルームは高い評価を得ました。また、V6エンジンを全グレードに搭載していたため、ライバル車種に比べ静粛性が高くなっていました。更に、当時セダンの上級機種にしか搭載されていなかった電子制御エンジンマウントも全グレード標準搭載されていました。当時はステージアと並ぶ最大、最高級ステーションワゴンとしての立ち位置でした。ステーションワゴンの低迷とともに、2000年の日産リバイバルプランによって、ステージアやプリメーラワゴンと統合される形で生産終了となりました。  

セフィーロワゴンの買取、下取り査定で押させるポイント

  日産・セフィーロワゴンは中古車市場ではほぼ全てが廃車行きとなっております。たまに状態が綺麗で、かつ低走行の場合には、一部のステーションワゴンファンが購入することもありますが、そのためにいつまでも手元に持っているほうが無駄な費用がかかるでしょう。    

コラム編集部
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