ツインターボ スペシャルバージョン（ＧＴＯ）の買取参考相場61.6万円 〜 714.0万円
下取り価格56.7万円 〜 685.4万円
年式1991年 〜 2000年
走行距離0km 〜 250,000km
※2025年12月現在
ツインターボ スペシャルバージョン（ＧＴＯ）の買取相場・査定価格
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ＧＴＯ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 1997年 (平成9年) | ホワイト系 | ＧＴＯ ツインターボＭＲ | 12万km〜13万km | 110.0万円 | ＞ |
| 2025年5月 | 1992年 (平成4年) | ブラック系 | ＧＴＯ ツインターボ | 3万km〜4万km | 337.9万円 | ＞ |
| 2025年2月 | 1991年 (平成3年) | レッド系 | ＧＴＯ | 9万km〜10万km | 57.9万円 | ＞ |
| 2024年10月 | 1993年 (平成5年) | レッド系 | ＧＴＯ ツインターボ | 12万km〜13万km | 73.6万円 | ＞ |
| 2024年5月 | 1993年 (平成5年) | シルバー系 | ＧＴＯ ツインターボ | 3万km〜4万km | 239.4万円 | ＞ |
| 2023年3月 | 1997年 (平成9年) | レッド系 | ＧＴＯ ＳＲ | 9万km〜10万km | 32.6万円 | ＞ |
| 2021年11月 | 1998年 (平成10年) | レッド系 | ＧＴＯ ＳＲ | 11万km〜12万km | 28.0万円 | ＞ |
| 2019年4月 | 1997年 (平成9年) | ホワイト系 | ＧＴＯ ＳＲ | 11万km〜12万km | 14.9万円 | ＞ |
| 2018年8月 | 1997年 (平成9年) | パール系 | ＧＴＯ ＳＲ | 11万km〜12万km | 15.9万円 | ＞ |
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一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
ＧＴＯに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| １シリーズ［ＢＭＷ］ | 14.3万円 〜 621.8万円 | ＞ |
| ＢＲＺ［スバル］ | 35.3万円 〜 502.2万円 | ＞ |
| Ｍ２［ＢＭＷ］ | 164.3万円 〜 1305.7万円 | ＞ |
| ポロ［フォルクスワーゲン］ | 12.6万円 〜 355.3万円 | ＞ |
| Ｃクラス［メルセデス・ベンツ］ | 20.0万円 〜 3252.9万円 | ＞ |
| フェアレディＺ［日産］ | 36.4万円 〜 1283.9万円 | ＞ |
| ＭＩＮＩ［ＭＩＮＩ］ | 14.2万円 〜 1150.0万円 | ＞ |
| ８６［トヨタ］ | 22.3万円 〜 843.6万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| インサイト［ホンダ］ | 4.3万円 〜 404.4万円 | ＞ |
| ＧＲ８６［トヨタ］ | 66.1万円 〜 831.5万円 | ＞ |
| ４シリーズ［ＢＭＷ］ | 22.4万円 〜 1194.6万円 | ＞ |
| ２シリーズ［ＢＭＷ］ | 20.5万円 〜 903.5万円 | ＞ |
| スカイライン［日産］ | 16.3万円 〜 9416.0万円 | ＞ |
| インテグラ［ホンダ］ | 26.6万円 〜 748.3万円 | ＞ |
| ザ・ビートル［フォルクスワーゲン］ | 17.2万円 〜 548.2万円 | ＞ |
| ＴＴクーペ［アウディ］ | 23.8万円 〜 919.1万円 | ＞ |
| Ａ５［アウディ］ | 3.4万円 〜 655.5万円 | ＞ |
| ９１１［ポルシェ］ | 144.5万円 〜 10604.0万円 | ＞ |
| メガーヌ［ルノー］ | 3.4万円 〜 677.8万円 | ＞ |
| Ｅクラス［メルセデス・ベンツ］ | 21.8万円 〜 1395.4万円 | ＞ |
| ＲＣ［レクサス］ | 73.5万円 〜 794.2万円 | ＞ |
| ６シリーズ［ＢＭＷ］ | 2.7万円 〜 938.3万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| Ｓクラス［メルセデス・ベンツ］ | 23.3万円 〜 2436.5万円 | ＞ |
| シボレーカマロ［シボレー］ | 21.1万円 〜 950.6万円 | ＞ |
| Ｍ３［ＢＭＷ］ | 32.3万円 〜 1873.3万円 | ＞ |
| ＲＣＺ［プジョー］ | 42.2万円 〜 438.0万円 | ＞ |
| ＣＲ－Ｚ［ホンダ］ | 5.1万円 〜 485.5万円 | ＞ |
| Ｍ４［ＢＭＷ］ | 137.2万円 〜 1793.0万円 | ＞ |
| ＲＳ５［アウディ］ | 113.9万円 〜 1477.7万円 | ＞ |
| ８シリーズ［ＢＭＷ］ | 274.7万円 〜 1654.6万円 | ＞ |
| Ｃクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 120.4万円 〜 1440.8万円 | ＞ |
| レジェンド［ホンダ］ | 10.0万円 〜 752.8万円 | ＞ |
| グラントゥーリズモ［マセラティ］ | 73.5万円 〜 2056.4万円 | ＞ |
| Ｍ６［ＢＭＷ］ | 115.4万円 〜 1008.7万円 | ＞ |
| Ｅクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 142.5万円 〜 2759.2万円 | ＞ |
| ソアラ［トヨタ］ | 51.2万円 〜 676.6万円 | ＞ |
| Ｚ４［ＢＭＷ］ | 3.5万円 〜 916.0万円 | ＞ |
| ケイマン［ポルシェ］ | 74.8万円 〜 1430.4万円 | ＞ |
| Ｃ７０［ボルボ］ | 9.3万円 〜 291.0万円 | ＞ |
| ＬＣ［レクサス］ | 273.9万円 〜 2013.3万円 | ＞ |
| ＲＸ－８［マツダ］ | 29.7万円 〜 406.6万円 | ＞ |
| Ｆタイプ［ジャガー］ | 126.8万円 〜 1718.2万円 | ＞ |
| スマートフォーツークーペ［スマート］ | 14.6万円 〜 394.0万円 | ＞ |
| スープラ［トヨタ］ | 94.0万円 〜 3168.3万円 | ＞ |
| サバンナＲＸ－７［マツダ］ | 122.2万円 〜 756.9万円 | ＞ |
| ＲＸ－７［マツダ］ | 140.9万円 〜 1797.9万円 | ＞ |
| ＦＦ［フェラーリ］ | 602.3万円 〜 2530.1万円 | ＞ |
| Ｃ３０［ボルボ］ | 2.5万円 〜 117.6万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
