
※2025年12月現在

※2025年12月現在
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 90,000km | 5.5万円 〜 29.7万円 | > |
| 120,000km | 17.1万円 〜 45.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2002年(23年落ち) | 1.6万円 〜 32.6万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 5.5万円 〜 52.4万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 3.2万円 〜 45.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー[スズキ] | 0.0万円 〜 254.6万円 | > |
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6万円 〜 200.6万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| エブリイワゴン[スズキ] | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| デイズルークス[日産] | 6.3万円 〜 188.4万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKカスタム[三菱] | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
マツダのラピュタは1999年から2005年までのあいだ生産・販売されていたクロスオーバーSUVタイプの軽自動車です。 スズキからOEM供給を受けて生産されていたKeiのOEM車です。 ラピュタとはガリバー旅行記に出てくる夢の浮島「ラピュータ」に由来します。楽しい・スポーティ・軽快などをイメージして名付けられました。 セダンでも、SUVでもない、その中間をとった新しいジャンルの軽自動車として登場しました。セダンよりも高めの全高と大径タイヤが特徴です。 どのような立体駐車場でも特に困ることのないセミトールスタイルで、運転の視界も良い車種です。 女性を中心に人気がありました。
ラピュタはリセールの見込みが立てにくい車種です。 ただでさえ、どのようなOEM車もOEM元よりもリセールがしにくいものですが、 ラピュタの場合はOEM車の中でも特に販売当時も人気の少なかった車種のため、リセール面では難しい部類に入ります。 しかし、走行距離が少ない場合は、お手頃な軽自動車を求めている層からの需要は残っている可能性があるため、買取先を探す価値はあります。 状態を綺麗に整えて、より多くの買取店に価値を定めてもらいましょう。 洗車や内装掃除など、写真映えがする状態にすることがお車の価値を上げることに繋がります。

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※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| XEエクストラ | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| X ポッパー | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| Fun2エディション | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| G | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| XEリミテッド | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| SF | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| XE | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| XG | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| Sターボ | 1.6万円 〜 52.4万円 | > |
| Xターボ | 3.2万円 〜 45.3万円 | > |
| Eリミテッド | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| S | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
| X | 1.6万円 〜 52.4万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。