
※2025年12月現在

※2025年12月現在
オートザムレビューは、1990年から1998年まで販売されていた4ドアショートノッチバックセダンです。 当時、取り扱い車種がスズキOEMの軽自動車とランチアのみであったオートザム店に登場した、待望の国産小型車でした。 オートザムとは「あなたの街の身近なカーショップ」をコンセプトに展開していた、マツダ5チャンネル体制のうちの1つの販売チャンネルでした。 レビューは、フランス語で雑誌、軽演劇、舞踏劇の意味を表します。 「躍動感、元気の良さ、デビュー」等を連想・イメージさせる言葉を使用することで、乗る人の人生を華やかに彩る事を期して命名されました。 軽快なコンパクトセダンとして、女性ユーザーを対象として展開されていましたが、対象を絞りすぎたことが仇となり販売台数は伸び悩みました。 しかし、短い全長の中に大人4人がゆったりと乗れる居住空間と、スーツケース2個が収まるトランクルームを持つ真面目なセダンであり、 その合理的な設計は一部から高い評価を与えられています。 生産台数:5万7723台
マツダのオートザムレビューは、バブル期にマツダが車種を大量展開していた際のモデルです。 概要に記載したように、大ヒット作とはならなかった車種ではありますが、人気がなかった車種ではございません。 当時もマツダの狙い通り女性に人気な車種となりましたし、現在でもファンは存在します。 万人向けとは言い難い車種のため、買取に出す場合もその店舗に来る客層によって価値が変わりやすい車種でもあります。 そのため、可能であればより多くの店舗に値段を決めてもらうことが最適かもしれません。 洗車や掃除などを行い、見栄えを現在施せる最良の状態にして査定に出してみましょう。

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ルナS-リミテッド | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S-スペシャル | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| K | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| ルナS | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| ルナK | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S-X | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| ルナS Eセレクション | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S1 | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| K1 | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| K1 キュイル | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S2 ルナX | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S2 | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| K1-β | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| スペシャル エディション | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| SE | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| K1スペシャル | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
| S2 ルナ | 4.5万円 〜 1797.9万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
| A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。