
※2025年12月現在
ハイゼットカーゴ デッキバンGL(ダイハツ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ハイゼットカーゴの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年12月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2016年(9年落ち) | 31.9万円 〜 172.9万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 45.0万円 〜 173.8万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 79.0万円 〜 173.8万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 79.0万円 〜 173.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 61.0万円 〜 192.7万円 | > |
| 20,000km | 45.9万円 〜 190.2万円 | > |
| 30,000km | 60.4万円 〜 194.8万円 | > |
| 40,000km | 51.3万円 〜 141.2万円 | > |
| 50,000km | 56.2万円 〜 138.7万円 | > |
| 60,000km | 46.3万円 〜 170.0万円 | > |
| 130,000km | 25.1万円 〜 141.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
ダイハツのハイゼットカーゴデッキバンGLは、商用車として非常に実用的であり、他のグレードと比較してもその耐久性と機能性が際立っています。デッキバンは、荷台部分が広く設計されており、荷物の積載能力が高いのが特徴です。
GLバージョンでは、標準的なデッキバンよりも装備が充実しており、運転席周りには快適性を高めるための調整機能が豊富に搭載されています。例えば、シートの調整機能や運転席の位置が改善されており、長時間の運転でも快適に過ごせます。
また、助手席の機能や荷室へのアクセスもスムーズで、使い勝手の良さが際立っています。エンジン性能においても、GLは高い燃費性能と安定した走行性能を兼ね備えており、商用車として求められる力強さと経済性をバランス良く提供します。デッキバンGLは、シンプルな作業用車両だけでなく、個人のニーズにも応えられるような実用的な選択肢となっており、荷物を運ぶ作業や移動が多い場面でその力を発揮します。

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| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| N-VAN+スタイル[ホンダ] | 34.7万円 〜 264.3万円 | > |
| NV100クリッパーバン[日産] | 14.9万円 〜 540.6万円 | > |
| サンバーバン[スバル] | 8.6万円 〜 210.9万円 | > |
| N-VAN[ホンダ] | 14.0万円 〜 251.8万円 | > |
| クリッパーバン[日産] | 7.8万円 〜 78.3万円 | > |
| ピクシスバン[トヨタ] | 4.8万円 〜 293.0万円 | > |
| アクティバン[ホンダ] | 11.1万円 〜 135.6万円 | > |
| ミニキャブバン[三菱] | 9.7万円 〜 262.1万円 | > |
| スクラム[マツダ] | 9.6万円 〜 224.8万円 | > |
| ハイゼットキャディー[ダイハツ] | 0.0万円 〜 166.6万円 | > |
| バモスホビオプロ[ホンダ] | 2.1万円 〜 132.8万円 | > |
| ミニキャブ・ミーブ[三菱] | 5.9万円 〜 353.3万円 | > |
| ハイゼットバン[ダイハツ] | 48.6万円 〜 237.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デッキバンG SAⅢ | 44.2万円 〜 220.6万円 | > |
| デラックス55thアニバーサリーゴールドエディション | 7.0万円 〜 302.4万円※2 | > |
| クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション | 7.0万円 〜 302.4万円※2 | > |
| クルーズターボ55thアニバサリゴールドエディション | 7.0万円 〜 302.4万円※2 | > |
| スペシャルSAⅢ | 19.5万円 〜 139.9万円 | > |
| スペシャルクリーンSAⅢ | 24.5万円 〜 113.8万円 | > |
| DX SAⅢ | 20.6万円 〜 163.8万円 | > |
| クルーズSAⅢ | 23.7万円 〜 302.4万円 | > |
| クルーズターボSAⅢ | 18.1万円 〜 208.9万円 | > |
| デラックスリミテッド | 15.3万円 〜 152.3万円 | > |
| クルーズリミテッド | 9.6万円 〜 151.8万円 | > |
| クルーズターボリミテッド | 18.9万円 〜 140.0万円 | > |
| デッキバンG | 8.3万円 〜 238.8万円 | > |
| DXターボ | 7.0万円 〜 302.4万円※2 | > |
| デッキバンGX | 19.9万円 〜 180.1万円 | > |
| 2シーターブラインドバンクリーン | 7.0万円 〜 302.4万円※2 | > |
| 2シータークリーン | 8.9万円 〜 85.0万円 | > |
| エクストラ | 10.7万円 〜 34.7万円 | > |
| デリバリー楽々パック | 7.0万円 〜 302.4万円※2 | > |
| スペシャル | 7.0万円 〜 141.9万円 | > |
| スペシャルクリーン | 13.7万円 〜 169.1万円 | > |
| DX | 8.4万円 〜 194.8万円 | > |
| クルーズ | 10.8万円 〜 231.6万円 | > |
| クルーズターボ | 4.5万円 〜 287.3万円 | > |
| デッキバン | 14.1万円 〜 285.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ハイゼットカーゴ クルーズ | 9万km〜10万km | 21.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ハイゼットカーゴ スペシャル | 9万km〜10万km | 7.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ | 17万km〜18万km | 6.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | ハイゼットカーゴ | 16万km〜17万km | 22.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ | 23万km〜24万km | 6.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ DX | 11万km〜12万km | 23.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ DX | 8万km〜9万km | 16.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ハイゼットカーゴ DX SAⅢ | 11万km〜12万km | 33.8万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | ハイゼットカーゴ デッキバンG SAⅢ | 2万km〜3万km | 111.9万円 | > |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン | 10万km〜11万km | 9.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | ハイゼットカーゴ | 21万km〜22万km | 6.9万円 | > |
| 2025年8月 | 2006年 (平成18年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ クルーズ | 14万km〜15万km | 8.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2023年 (令和5年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ スペシャル | 1万km未満 | 77.3万円 | > |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ | 9万km〜10万km | 17.2万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | ハイゼットカーゴ スペシャルSAⅢ | 5万km〜6万km | 65.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ DX SAⅢ | 4万km〜5万km | 36.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ハイゼットカーゴ クルーズターボ | 14万km〜15万km | 60.8万円 | > |
| 2025年7月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ | 5万km〜6万km | 34.8万円 | > |
| 2025年5月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | ハイゼットカーゴ DX | 19万km〜20万km | 1.3万円 | > |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | シルバー系 | ハイゼットカーゴ | 17万km〜18万km | 14.5万円 | > |