クルーズターボリミテッド(ハイゼットカーゴ)の買取相場・査定価格

2026年1月13日時点

累計申込27万件突破

ダイハツ ハイゼットカーゴの車種サムネイル画像

クルーズターボリミテッド(ハイゼットカーゴ)の買取参考相場

18.9万円 〜 140.0万円

下取り価格17.0万円 〜 131.6万円
年式2015年 〜 2017年
走行距離20,000km 〜 160,000km

※2026年2月現在

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別のグレードも含むハイゼットカーゴの買取価格の12ヶ月の推移

集計期間:2025年2月2026年1月(直近12ヶ月間)
集計方法:中央値
サンプル:n=68(別のグレードも含むハイゼットカーゴ全体の買取価格データ)
データ出典:セルカ実績
データ補完について : 実績が0件の月は、前後の月の有効なデータから線形補完(点線で表記)
最終更新日:2026年2月1日

クルーズターボリミテッドハイゼットカーゴ)のオークション実績

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クルーズターボリミテッド(ハイゼットカーゴ)の年式別買取参考相場

年式買取参考相場実績
2015年(11年落ち)
16.3万円148.7万円
2017年(9年落ち)
19.3万円140.2万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

クルーズターボリミテッド(ハイゼットカーゴ)の走行距離別買取参考相場

走行距離買取参考相場実績
20,000km
37.8万円146.9万円
40,000km
43.9万円105.7万円
50,000km
48.5万円133.1万円
70,000km
12.4万円137.3万円
90,000km
28.4万円77.3万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。

ハイゼットカーゴ(他グレードも含む)のオークションデータ一覧

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査定時期年式カラー車種名・グレード名走行距離セルカ実績詳細
2026年1月2009年 (平成21年)シルバーハイゼットカーゴ 9万km〜10万km10.2万円
2026年1月2025年 (令和7年)ホワイトハイゼットカーゴ スペシャル2万km〜3万km67.5万円
2026年1月2025年 (令和7年)ホワイトハイゼットカーゴ 1万km未満123.8万円
2026年1月2021年 (令和3年)ホワイトハイゼットカーゴ DX SAⅢ9万km〜10万km29.8万円
2025年12月2006年 (平成18年)ホワイトハイゼットカーゴ DX3万km〜4万km21.7万円
2025年12月2024年 (令和6年)その他ハイゼットカーゴ DX1万km〜2万km87.5万円
2025年12月2024年 (令和6年)シルバーハイゼットカーゴ スペシャル1万km未満83.8万円
2025年11月2016年 (平成28年)パールハイゼットカーゴ クルーズ9万km〜10万km21.4万円
2025年11月2012年 (平成24年)ホワイトハイゼットカーゴ スペシャル9万km〜10万km7.9万円
2025年11月2012年 (平成24年)シルバーハイゼットカーゴ 17万km〜18万km6.3万円
2025年10月2019年 (令和1年)その他ハイゼットカーゴ 16万km〜17万km22.3万円
2025年10月2013年 (平成25年)シルバーハイゼットカーゴ 23万km〜24万km6.3万円
2025年10月2014年 (平成26年)シルバーハイゼットカーゴ DX11万km〜12万km23.3万円
2025年10月2019年 (令和1年)シルバーハイゼットカーゴ DX8万km〜9万km16.7万円
2025年9月2018年 (平成30年)ホワイトハイゼットカーゴ DX SAⅢ11万km〜12万km33.8万円
2025年9月2020年 (令和2年)その他ハイゼットカーゴ デッキバンG SAⅢ2万km〜3万km111.9万円
2025年8月2013年 (平成25年)ホワイトハイゼットカーゴ スペシャルクリーン10万km〜11万km9.0万円
2025年8月2011年 (平成23年)ホワイトハイゼットカーゴ 21万km〜22万km6.9万円
2025年8月2006年 (平成18年)シルバーハイゼットカーゴ クルーズ14万km〜15万km8.5万円
2025年8月2023年 (令和5年)シルバーハイゼットカーゴ スペシャル1万km未満77.3万円
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クルーズターボリミテッドの特徴

ダイハツのハイゼットカーゴ クルーズターボリミテッドは、商業用と日常利用の両方を意識した仕様で、標準的なハイゼットカーゴや他のグレードと比較して特にターボエンジンを搭載している点が特徴です。
ターボエンジンにより、発進加速や高速道路での走行性能が向上し、積載量を持ちながらも力強い走行性能を提供します。さらに、クルーズターボリミテッドは、ターボ付きエンジンを活かしながらも、燃費の面で無理なくバランスを取れるように設計されています。内装の仕様も比較的豪華で、シートや収納スペースに工夫が施されており、商業利用だけでなくプライベート利用にも適しています。また、安全性や快適性を考慮して、衝突被害軽減ブレーキや助手席側エアバッグなどの装備も標準装備されています。
他のグレードと比較して、クルーズターボリミテッドはその性能と装備内容において優れており、特に走行性能を重視するユーザーにとって魅力的な選択肢となります。

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一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

ご利用の流れ

ご利用の流れについて
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ハイゼットカーゴに似た車の買取参考相場

同系統ボディタイプ買取参考相場実績
N-VAN+スタイル[ホンダ]
34.7万円264.3万円
NV100クリッパーバン[日産]
14.9万円540.6万円
サンバーバン[スバル]
8.6万円210.9万円
N-VAN[ホンダ]
14.0万円251.8万円
クリッパーバン[日産]
7.8万円78.3万円
ピクシスバン[トヨタ]
4.8万円293.0万円
アクティバン[ホンダ]
11.1万円135.6万円
ミニキャブバン[三菱]
9.7万円262.1万円
スクラム[マツダ]
9.6万円224.8万円
ハイゼットキャディー[ダイハツ]
0.0万円166.6万円
バモスホビオプロ[ホンダ]
2.1万円132.8万円
ミニキャブ・ミーブ[三菱]
5.9万円353.3万円
ハイゼットバン[ダイハツ]
48.6万円237.4万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

ボディタイプごとの
買取相場・査定価格一覧

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