
※2025年10月現在
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※2025年10月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1994年(31年落ち) | 97.5万円 〜 315.7万円 | > |
1997年(28年落ち) | 199.9万円 〜 440.1万円 | > |
1998年(27年落ち) | 136.2万円 〜 721.8万円 | > |
2001年(24年落ち) | 162.6万円 〜 592.1万円 | > |
2002年(23年落ち) | 101.9万円 〜 684.8万円 | > |
2007年(18年落ち) | 157.5万円 〜 682.0万円 | > |
2008年(17年落ち) | 129.5万円 〜 566.5万円 | > |
2009年(16年落ち) | 102.1万円 〜 626.0万円 | > |
2010年(15年落ち) | 74.0万円 〜 552.0万円 | > |
2011年(14年落ち) | 262.3万円 〜 680.4万円 | > |
2013年(12年落ち) | 121.8万円 〜 1374.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
30,000km | 234.8万円 〜 641.9万円 | > |
40,000km | 166.0万円 〜 672.4万円 | > |
50,000km | 239.0万円 〜 613.8万円 | > |
60,000km | 197.7万円 〜 716.7万円 | > |
70,000km | 124.9万円 〜 582.9万円 | > |
80,000km | 152.0万円 〜 692.0万円 | > |
90,000km | 127.5万円 〜 553.2万円 | > |
100,000km | 119.3万円 〜 379.0万円 | > |
110,000km | 105.5万円 〜 485.1万円 | > |
120,000km | 178.0万円 〜 541.2万円 | > |
130,000km | 164.0万円 〜 448.8万円 | > |
140,000km | 124.0万円 〜 492.8万円 | > |
160,000km | 177.3万円 〜 449.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
M3
年式2007年10月 (18年落ち)/走行距離108,000 km/色ブラック/神奈川県/2025年9月査定
254.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
M3セダン コンペティション トラックパッケージ | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
30ヤーレM3 | 305.6万円 〜 887.0万円 | > |
M3セダン コンペティションMxDriveトラックP | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3セダン コンペティション M xDrive | 470.1万円 〜 1509.6万円 | > |
M3 CS | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3セダン コンペティション | 291.1万円 〜 1447.3万円 | > |
M3セダン Mヒートエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3クーペ フローズンシルバーエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3クーペ DTM チャンピオンエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3クーペ スペシャルエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3クーペ コンペティション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3 SMGⅡ | 118.0万円 〜 651.7万円 | > |
M3 CSL | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3スポーツエボリューション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
M3 | 98.3万円 〜 1873.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年9月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | M3 M3クーペ | 10万km〜11万km | 254.3万円 | > |
2025年2月 | 2009年 (平成21年) | ブラック系 | M3 M3クーペ | 6万km〜7万km | 281.3万円 | > |
2025年2月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 7万km〜8万km | 253.8万円 | > |
2025年1月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 8万km〜9万km | 251.0万円 | > |
2024年5月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | M3 M3クーペ | 3万km〜4万km | 377.8万円 | > |
2024年4月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | M3 M3クーペ | 8万km〜9万km | 411.9万円 | > |
2024年2月 | 1994年 (平成6年) | レッド系 | M3 M3クーペ | 7万km〜8万km | 424.7万円 | > |
2023年12月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 9万km〜10万km | 216.2万円 | > |
2023年11月 | 2001年 (平成13年) | グレー系 | M3 M3クーペ | 14万km〜15万km | 280.0万円 | > |
2023年3月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 8万km〜9万km | 241.7万円 | > |
2023年2月 | 1994年 (平成6年) | ブルー系 | M3 M3クーペ | 12万km〜13万km | 205.0万円 | > |
2022年9月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 13万km〜14万km | 222.8万円 | > |
2022年7月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | M3 M3クーペ | 13万km〜14万km | 218.1万円 | > |
2022年4月 | 2008年 (平成20年) | グレー系 | M3 M3クーペ | 3万km〜4万km | 360.4万円 | > |
2022年2月 | 2010年 (平成22年) | シルバー系 | M3 M3クーペ | 4万km〜5万km | 301.7万円 | > |
2021年12月 | 2002年 (平成14年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 13万km〜14万km | 256.0万円 | > |
2021年7月 | 2009年 (平成21年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 7万km〜8万km | 263.2万円 | > |
2021年6月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 6万km〜7万km | 238.0万円 | > |
2021年6月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 7万km〜8万km | 257.0万円 | > |
2020年8月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 4万km〜5万km | 361.0万円 | > |
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
GR86[トヨタ] | 66.1万円 〜 831.5万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
ザ・ビートル[フォルクスワーゲン] | 17.2万円 〜 548.2万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
TTクーペ[アウディ] | 23.8万円 〜 919.1万円 | > |
A5[アウディ] | 3.4万円 〜 655.5万円 | > |
911[ポルシェ] | 144.5万円 〜 10604.0万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
RC[レクサス] | 73.5万円 〜 794.2万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。