７４５Ｌｅ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ（７シリーズ）の買取参考相場29.8万円 〜 2228.0万円
下取り価格27.7万円 〜 2161.2万円
年式2001年 〜 2023年
走行距離10,000km 〜 110,000km
※2025年12月現在
７４５Ｌｅ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ（７シリーズ）の買取相場・査定価格
７シリーズ ７４５Ｌｅ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ(ＢＭＷ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
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７シリーズ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | ブラックサファイアメタリック系 | ７シリーズ ７４０ｉ Ｍスポーツ | 1万km未満 | 999.3万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ７シリーズ ７５０ｉ Ｍスポーツ | 5万km〜6万km | 181.2万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ７シリーズ | 6万km〜7万km | 168.5万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | ７シリーズ アクティブハイブリッド７Ｌ | 4万km〜5万km | 72.5万円 | ＞ |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０ｅアイパフォーマンス Ｍスポーツ | 6万km〜7万km | 183.1万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ７シリーズ ７４０ｉ Ｍスポーツ | 5万km〜6万km | 193.5万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０ｉ | 15万km〜16万km | 39.3万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ７シリーズ | 5万km〜6万km | 163.8万円 | ＞ |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０Ｌｉ | 9万km〜10万km | 161.0万円 | ＞ |
| 2025年4月 | 2016年 (平成28年) | グレイシャーシルバー系 | ７シリーズ ７５０ｉ | 8万km〜9万km | 127.4万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ | 10万km〜11万km | 318.8万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | ７シリーズ ７４０ｉ Ｍスポーツ | 4万km〜5万km | 203.2万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2021年 (令和3年) | ミネラルホワイト系 | ７シリーズ ７４０Ｌｉ Ｍスポーツ | 1万km〜2万km | 560.0万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | ７シリーズ ７５０ｉ Ｍスポーツパッケージ | 5万km〜6万km | 57.2万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ７シリーズ ７４０ｅアイパフォーマンス Ｍスポーツ | 4万km〜5万km | 191.9万円 | ＞ |
| 2025年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ | 8万km〜9万km | 177.5万円 | ＞ |
| 2024年10月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ７シリーズ ７５０Ｌｉ Ｍスポーツ | 3万km〜4万km | 317.0万円 | ＞ |
| 2024年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０Ｌｉ Ｍスポーツ | 3万km〜4万km | 335.9万円 | ＞ |
| 2024年8月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０ｉ Ｍスポーツ | 4万km〜5万km | 245.0万円 | ＞ |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ７シリーズ ７４０Ｌｉ | 8万km〜9万km | 206.9万円 | ＞ |
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- STEP 3
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７シリーズに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス［トヨタ］ | 2.6万円 〜 465.0万円 | ＞ |
| アルテオン［フォルクスワーゲン］ | 91.2万円 〜 676.6万円 | ＞ |
| ティアナ［日産］ | 9.9万円 〜 262.5万円 | ＞ |
| Ｓ３セダン［アウディ］ | 63.6万円 〜 841.1万円 | ＞ |
| パサート［フォルクスワーゲン］ | 4.9万円 〜 504.8万円 | ＞ |
| Ｃクラス［メルセデス・ベンツ］ | 20.0万円 〜 3252.9万円 | ＞ |
| Ａ７スポーツバック［アウディ］ | 26.8万円 〜 1085.9万円 | ＞ |
| クラウンハイブリッド［トヨタ］ | 10.3万円 〜 758.8万円 | ＞ |
| シビック［ホンダ］ | 15.6万円 〜 2480.5万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| マークＸ［トヨタ］ | 13.9万円 〜 788.2万円 | ＞ |
| ５シリーズ［ＢＭＷ］ | 15.3万円 〜 1081.4万円 | ＞ |
| ギブリ［マセラティ］ | 19.1万円 〜 2051.7万円 | ＞ |
| パナメーラ［ポルシェ］ | 122.5万円 〜 2947.4万円 | ＞ |
| ＬＳ［レクサス］ | 36.5万円 〜 1908.5万円 | ＞ |
| ＩＳ［レクサス］ | 24.4万円 〜 892.5万円 | ＞ |
| ＷＲＸ ＳＴＩ［スバル］ | 63.5万円 〜 1159.8万円 | ＞ |
| ＣＬＳクラス［メルセデス・ベンツ］ | 3.4万円 〜 1261.8万円 | ＞ |
| インサイト［ホンダ］ | 4.3万円 〜 404.4万円 | ＞ |
| ４シリーズ［ＢＭＷ］ | 22.4万円 〜 1194.6万円 | ＞ |
| ２シリーズ［ＢＭＷ］ | 20.5万円 〜 903.5万円 | ＞ |
| スカイライン［日産］ | 16.3万円 〜 9416.0万円 | ＞ |
| ＷＲＸ Ｓ４［スバル］ | 46.8万円 〜 671.1万円 | ＞ |
| Ｓ５スポーツバック［アウディ］ | 58.5万円 〜 1019.1万円 | ＞ |
| カムリ［トヨタ］ | 13.5万円 〜 551.2万円 | ＞ |
| Ａ４［アウディ］ | 4.6万円 〜 725.4万円 | ＞ |
| クラウン［トヨタ］ | 14.0万円 〜 773.1万円 | ＞ |
| インプレッサＧ４［スバル］ | 2.0万円 〜 302.9万円 | ＞ |
| ＧＳ［レクサス］ | 25.1万円 〜 655.1万円 | ＞ |
| アコード［ホンダ］ | 0.0万円 〜 532.4万円 | ＞ |
| クラウンマジェスタ［トヨタ］ | 20.8万円 〜 620.0万円 | ＞ |
| Ｅクラス［メルセデス・ベンツ］ | 21.8万円 〜 1395.4万円 | ＞ |
| Ａ５スポーツバック［アウディ］ | 18.0万円 〜 811.9万円 | ＞ |
| プリウスＰＨＶ［トヨタ］ | 22.1万円 〜 496.9万円 | ＞ |
| ６シリーズ［ＢＭＷ］ | 2.7万円 〜 938.3万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| Ｓクラス［メルセデス・ベンツ］ | 23.3万円 〜 2436.5万円 | ＞ |
| アコードハイブリッド［ホンダ］ | 29.8万円 〜 406.6万円 | ＞ |
| Ａ３セダン［アウディ］ | 39.2万円 〜 508.3万円 | ＞ |
| セルシオ［トヨタ］ | 28.9万円 〜 435.5万円 | ＞ |
| Ａ６［アウディ］ | 0.0万円 〜 1064.3万円 | ＞ |
| グレイス［ホンダ］ | 22.0万円 〜 294.8万円 | ＞ |
| クアトロポルテ［マセラティ］ | 39.2万円 〜 2450.5万円 | ＞ |
| ＥＳ［レクサス］ | 39.9万円 〜 2020.6万円 | ＞ |
| Ｓ６［アウディ］ | 45.5万円 〜 1281.0万円 | ＞ |
| アテンザセダン［マツダ］ | 6.8万円 〜 366.2万円 | ＞ |
| レガシィＢ４［スバル］ | 15.4万円 〜 559.9万円 | ＞ |
| アテンザスポーツ［マツダ］ | 14.2万円 〜 169.4万円 | ＞ |
| Ａ８［アウディ］ | 0.0万円 〜 1513.3万円 | ＞ |
| アリスト［トヨタ］ | 27.5万円 〜 482.4万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
