５シリーズ(ＢＭＷ)の買取相場・査定価格
５シリーズ(ＢＭＷ)の買取実績や年式・走行距離・グレードごとの相場価格をご覧いただけます。
ＢＭＷ ５シリーズの買取参考相場
15.3万円 〜 1081.4万円
| 下取り価格 | 14.0万円 〜 1038.1万円 |
| 年式 | 1994年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 160,000km |
※2026年2月現在
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直近6ヶ月のセルカ最高買取額
５シリーズ
年式2025年3月 (1年落ち)/走行距離4,020 km/色グレー/神奈川県/2025年8月査定
626.3万円
５シリーズの買取価格の12ヶ月の推移
2025年3月の高水準な推移を経て、4月は走行距離8万km前後の車両が増えたことで相場は92.6万円に。5月は平均9.7万km超の車両が中心となり62.4万円まで下落しましたが、6月は2017年式などの高年式車が増え139.3万円へ急騰しました。7月は122.1万円、8月は75.6万円と推移し、9月には高年式車への需要から126万円まで再び反発しています。こうした上昇局面は絶好の売り時と言えます。10月は46.8万円、11月は62.0万円、12月は46.2万円と、年末にかけては低年式車の取引が目立ち低水準となりました。
実際の価格は車両状態に大きく左右されるため、まずはグラフで大まかな流れを掴み、詳細はご自身の愛車に近い条件で詳しく調べるのが重要です。
５シリーズの年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1994年（32年落ち） | 70.8万円 〜 241.1万円 | ＞ |
| 1996年（30年落ち） | 29.0万円 〜 147.4万円 | ＞ |
| 2001年（25年落ち） | 6.0万円 〜 475.2万円 | ＞ |
| 2002年（24年落ち） | 32.3万円 〜 168.4万円 | ＞ |
| 2003年（23年落ち） | 10.3万円 〜 170.5万円 | ＞ |
| 2004年（22年落ち） | 3.8万円 〜 94.9万円 | ＞ |
| 2005年（21年落ち） | 25.8万円 〜 168.9万円 | ＞ |
| 2006年（20年落ち） | 12.8万円 〜 90.3万円 | ＞ |
| 2007年（19年落ち） | 40.3万円 〜 243.4万円 | ＞ |
| 2008年（18年落ち） | 7.5万円 〜 213.9万円 | ＞ |
| 2009年（17年落ち） | 5.2万円 〜 137.3万円 | ＞ |
| 2010年（16年落ち） | 9.7万円 〜 288.4万円 | ＞ |
| 2011年（15年落ち） | 11.8万円 〜 282.9万円 | ＞ |
| 2012年（14年落ち） | 18.6万円 〜 243.0万円 | ＞ |
| 2013年（13年落ち） | 21.3万円 〜 381.8万円 | ＞ |
| 2014年（12年落ち） | 36.9万円 〜 358.6万円 | ＞ |
| 2015年（11年落ち） | 43.8万円 〜 328.0万円 | ＞ |
| 2016年（10年落ち） | 38.6万円 〜 390.4万円 | ＞ |
| 2017年（9年落ち） | 54.9万円 〜 656.4万円 | ＞ |
| 2018年（8年落ち） | 73.9万円 〜 627.5万円 | ＞ |
| 2019年（7年落ち） | 70.5万円 〜 585.3万円 | ＞ |
| 2020年（6年落ち） | 122.3万円 〜 1081.4万円 | ＞ |
| 2021年（5年落ち） | 184.8万円 〜 968.4万円 | ＞ |
| 2022年（4年落ち） | 240.4万円 〜 855.8万円 | ＞ |
| 2023年（3年落ち） | 258.0万円 〜 806.7万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
５シリーズのオークション実績
BMW5シリーズは、BMWが誇るミドルラグジュアリーサルーンです。 同様の位置づけとして日本では、トヨタ・クラウンや日産・フーガが挙げられます。規格としては、Eセグメントに属するシリーズでセダンタイプとステーションワゴンタイプが存在します。 3シリーズよりも大きな車体と高級感が増したインテリアでBMW高級車の代表格ともいえるシリーズとなっています。 今回は、そんなBMW5シリーズの中古車市場や高価買取のポイントについて簡単に解説していきます。
BMW・5シリーズの中古車買取情報
SellCaオークションでの高額売却実績
BMW・5シリーズの人気のグレード、色、オプションなど
グレード：523iMSport、523dMSport、532i
BMW5シリーズの人気グレードは、BMWならではのガソリンエンジンが味わえる523iとよりパワーのある532iとなっています。
あわせてディーゼルエンジンで維持費を安くできる523dシリーズの人気も高くなっています。
なかでも、他のユーザーと差をつけられるスポーティな仕様には、さらに人気が集中しやすいです。MSportモデルのリセールバリューは高めで、ガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車ともに査定価格に大きく影響します。人気はセダン中心で比較的ワゴンタイプは若干の値下がり傾向にあるようです。
オプション：Hi-LINEパッケージ、イノベーション・パッケージ
BMW5シリーズでは、複数のオプションがセットになったオプションパッケージが好評です。 フロントシートの暖房ヒート機能、電動機能などがついたレザーシートが特徴のHi-LINEパッケージは実用性に優れることから人気があります。 そのほか、運転を補佐するACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）や各種安全機能をセットにしたイノベーションパッケージも人気があります。これらのオプションが搭載される車体は、査定額がアップしやすいです。
色：アルピンホワイトIII（白：300）、ミネラルホワイト（白：A96）、ブラックⅡ（黒：668）、ブラックサファイア（黒：475）
やはり定番のホワイト・ブラックカラーに人気が集まります。中古車市場を見ても、マイナーなカラーは10~20万円程度、安く販売されているように見受けられます。 もちろん車の状態による影響もあるでしょうが、強いこだわりがない場合には世間受けするカラーを選択するほうが再販（中古車買取査定）時には有利です。
あなたのBMW・5シリーズはいかがですか？ お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう！ 関連記事：車の査定で見られるポイント
では、ここでBMW・5シリーズを高く売るためにBMW・5シリーズのことをもうちょっと知っておきましょう。
BMW・5シリーズの概要
BMW5シリーズは、高級なアッパーミドルサルーンです。ミドルラグジュアリーサルーンとも呼ばれます。
日本の車でこのEセグメントに含まれる車種には、トヨタ・クラウン、日産・フーガが有名です。
BMW5シリーズの車体は、セダンタイプとステーションワゴンタイプが発売されています。全長x全幅x全高は、4,945x1,870x1,480(mm)と大きく重厚感や威圧感があります。
7代目BMW(G30/G31/F90)の排気量は、2000ccクラスと3000ccクラスが用意されています。エンジンタイプは、2000ccクラスでは直列4気筒DOHCガソリンターボおよびディーゼルターボ、プラグインハイブリッドモデルが用意されています。
3000ccクラスでは、直列6気筒DOHCガソリンターボエンジンが搭載されています。最高出力は2000ccクラスで184PS~252PS、最大トルクは29.6~40.8kgm、3000ccクラスでは340PS、45.9kgmを誇ります。エクステリアは、3シリーズより拡大された分、より迫力を感じます。
インテリアは、高級感を感じられる内装に仕上がっているのも3シリーズとの大きな違いになります。
BMW・5シリーズの歴史
BMW5シリーズは、1972年に登場したミドルラグジュアリーサルーンで50年近くの長い歴史を誇る高級車です。 当初は、セダンタイプとステーションワゴンタイプが発売されていました。その歴史を簡単に紐解くと、初代E12型は1972年～1981年にかけて活躍しました。おなじみのキドニーグリルと丸目2つの威圧的なデザインが象徴的な車でした。（ちなみに、キドニーグリル発祥は1933年発売のBMWM303に由来します） 2代目E28型は1982年～1988年、3代目E34型は1998年～1995年にかけて販売。つづく4代目E39型は、現代的なエクステリアデザインとなって登場します。 1996年～2003年まで発売され日本でも人気となりました。5代目E60/E61型は2003年～2010年にかけて販売されました。 2009年からは、セダン、ステーションワゴンに加えて5ドアハッチバックのグランツーリスモタイプも販売されるようになったことでも印象深い世代です。現在の中古車市場で主流の6代目F07/F10/F11型は2016年まで販売がなされていました。 2010年3月に、日本国内で発売が開始。セダンタイプをF10、ツーリングワゴンをF11、ツーリングリスモをF07とするモデルコード構成となっていました。7月には2.5Lガソリンエンジンモデルの523iが販売されます。 2011年3月には、xDrive(4WD)モデルが登場。10月には523iのエンジンが新型となり直列4気筒のターボエンジンモデルが販売されました。2012年3月にはハイブリッドモデルの市販が開始されました。8月になると、523dディーゼルモデルが発売。 2013年9月にマイナーチェンジ、11月に安全システム「ドライビングアシストプラス」が標準装備されるようになります。2015年11月には､523dをカスタムした限定モデル「マエストロ」が発売。 その後、売れ続け生産累計200万台に上ったことを発表。2017年には7代目へと進化しています。次世代型素材や新システム搭載で今後がますます注目されています。
BMW・5シリーズ新車の発売モデル、グレード、価格
2019年1月(平成31年1月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,500,000円 |
５２３ｄツーリング Ｍスピリット (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 7,680,000円 |
５２３ｄ Ｍスポーツ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,200,000円 |
５２３ｄ ラグジュアリー (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,220,000円 |
５２３ｄツーリング ラグジュアリー (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,520,000円 |
５２３ｄツーリング Ｍスポーツ (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,530,000円 |
５２３ｉ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,490,000円 |
５２３ｉツーリング (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 6,820,000円 |
５２３ｉ Ｍスピリット (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,980,000円 |
５２３ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,950,000円 |
５２３ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,970,000円 |
５３０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,160,000円 |
５２３ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,270,000円 |
５２３ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,280,000円 |
５３０ｅラグジュアリー アイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,300,000円 |
５３０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,410,000円 |
５３０ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,490,000円 |
５３０ｅ Ｍスポーツアイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,550,000円 |
５３０ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,740,000円 |
５４０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,330,000円 |
５４０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,470,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,640,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,780,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,940,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 11,110,000円 |
2018年10月(平成30年10月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄツーリング Ｍスピリット (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 7,650,000円 |
５２３ｉ Ｍスピリット (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,950,000円 |
2018年7月(平成30年7月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ エディション ミッション：インポッシブル (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,200,000円 |
５２３ｄツーリング エディション ミッション：インポッシブル (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,530,000円 |
５２３ｉ エディション ミッション：インポッシブル (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,950,000円 |
５２３ｉツーリング エディション ミッション：インポッシブル (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,280,000円 |
５３０ｉ エディション ミッション：インポッシブル (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,500,000円 |
５３０ｉツーリング エディション ミッション：インポッシブル (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,830,000円 |
2018年5月(平成30年5月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,470,000円 |
５２３ｄツーリング (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 7,800,000円 |
５２３ｄ Ｍスポーツ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,150,000円 |
５２３ｄ ラグジュアリー (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,170,000円 |
５２３ｄツーリング ラグジュアリー (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,470,000円 |
５２３ｄツーリング Ｍスポーツ (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,480,000円 |
５２３ｉ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,460,000円 |
５２３ｉツーリング (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 6,790,000円 |
５２３ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,900,000円 |
５２３ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,920,000円 |
５３０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,110,000円 |
５２３ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,220,000円 |
５２３ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,230,000円 |
５３０ｅラグジュアリー アイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,250,000円 |
５３０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,360,000円 |
５３０ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,440,000円 |
５３０ｅ Ｍスポーツアイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,500,000円 |
５３０ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,690,000円 |
５４０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,280,000円 |
５４０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,420,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,590,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,730,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,890,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 11,060,000円 |
2018年1月(平成30年1月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,360,000円 |
５２３ｄツーリング (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 7,690,000円 |
５２３ｄ Ｍスポーツ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,040,000円 |
５２３ｄ ラグジュアリー (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 8,060,000円 |
５２３ｄツーリング ラグジュアリー (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,360,000円 |
５２３ｄツーリング Ｍスポーツ (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,370,000円 |
５２３ｉ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,350,000円 |
５２３ｉツーリング (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 6,680,000円 |
５２３ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,790,000円 |
５２３ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,810,000円 |
５３０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,000,000円 |
５２３ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,110,000円 |
５２３ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 8,120,000円 |
５３０ｅラグジュアリー アイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,140,000円 |
５３０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,250,000円 |
５３０ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,330,000円 |
５３０ｅ Ｍスポーツアイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,390,000円 |
５３０ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,580,000円 |
５４０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,170,000円 |
５４０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,310,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,480,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,620,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,780,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,950,000円 |
2017年8月(平成29年8月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,160,000円 |
５２３ｄツーリング (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 7,490,000円 |
５２３ｄ Ｍスポーツ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,840,000円 |
５２３ｄ ラグジュアリー (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,860,000円 |
５２３ｄツーリング ラグジュアリー (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,160,000円 |
５２３ｄツーリング Ｍスポーツ (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,170,000円 |
５２３ｉ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,170,000円 |
５２３ｉツーリング (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 6,500,000円 |
５２３ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,610,000円 |
５２３ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,630,000円 |
５３０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,820,000円 |
５２３ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 7,930,000円 |
５２３ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 7,940,000円 |
５３０ｅラグジュアリー アイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 7,960,000円 |
５３０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,070,000円 |
５３０ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,150,000円 |
５３０ｅ Ｍスポーツアイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,210,000円 |
５３０ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,400,000円 |
５４０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 9,940,000円 |
５４０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,080,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,250,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,390,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,550,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,720,000円 |
2017年7月(平成29年7月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,130,000円 |
５２３ｄ Ｍスポーツ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,810,000円 |
５２３ｄ ラグジュアリー (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,830,000円 |
５３０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,790,000円 |
５３０ｅラグジュアリー アイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 7,930,000円 |
５３０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 8,040,000円 |
５３０ｅ Ｍスポーツアイパフォーマンス (セダン) | CLA-JA20P | 1998cc | 8,180,000円 |
５４０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 9,910,000円 |
５４０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,050,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,220,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,360,000円 |
2017年6月(平成29年6月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄツーリング (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 7,460,000円 |
５２３ｄツーリング ラグジュアリー (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,130,000円 |
５２３ｄツーリング Ｍスポーツ (ワゴン / ディーゼル) | LDA-JM20 | 1995cc | 8,140,000円 |
５２３ｉツーリング (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 6,500,000円 |
５２３ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 7,930,000円 |
５２３ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL10 | 1998cc | 7,940,000円 |
５３０ｉツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,120,000円 |
５３０ｉツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JL20 | 1998cc | 8,370,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング ラグジュアリー (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,520,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ (ワゴン) | DBA-JM30 | 2997cc | 10,690,000円 |
2017年4月(平成29年4月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｉ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 6,170,000円 |
５２３ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,610,000円 |
５２３ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,630,000円 |
2017年2月(平成29年2月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
５２３ｄ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 6,980,000円 |
５２３ｄ Ｍスポーツ (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,660,000円 |
５２３ｄ ラグジュアリー (セダン / ディーゼル) | LDA-JC20 | 1995cc | 7,680,000円 |
５２３ｉ (セダン) | ---- | 1998cc | 5,990,000円 |
５２３ｉ Ｍスポーツ (セダン) | ---- | 1998cc | 7,430,000円 |
５２３ｉラグジュアリー (セダン) | ---- | 1998cc | 7,450,000円 |
５３０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,640,000円 |
５３０ｅラグジュアリー アイパフォーマンス (セダン) | ---- | 1998cc | 7,780,000円 |
５３０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JA20 | 1998cc | 7,890,000円 |
５３０ｅ Ｍスポーツアイパフォーマンス (セダン) | ---- | 1998cc | 8,030,000円 |
５４０ｉラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 9,720,000円 |
５４０ｉ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 9,860,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅラグジュアリー (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,030,000円 |
５４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ Ｍスポーツ (セダン) | DBA-JB30 | 2997cc | 10,170,000円 |
セルカで売却いただいたお客様の声
お客様より
５シリーズ / ５２３ｉツーリング Ｍスポーツパッケージ
成約日：2026年1月
買取専門店計７社より見積をとりましたが、どの買取業者も相場をチェックして金額提示をされたため、大きな差が無く、最後に試すつもりで違うスキームのセルカを利用しました。結果は、ほぼ希望額にて売却が決定しました。セルカを利用して本当に良かった！
お客様より
５シリーズ / ５２３ｄツーリング Ｍスポーツ
成約日：2025年10月
僕の友達がシエンタを売る時にセルカって所に売ったらめちゃくちゃ高く売れるって聞いて、ちょうど会社のお客さんで車を売りたい方がいて、その方にセルカを教えてあげて実際オークションにかけたら知り合いの車屋さんより遥かに高く売れてました！それで丁度僕も車を売るタイミングが来て井西さんって方に丁寧に査定してもらってアドバイスをもらいながらオークションにかけてもらったらすごい額になりました！ セルカおすすめです！
お客様より
５シリーズ / ５２３ｉラグジュアリー
成約日：2025年10月
親族の車を紹介させて頂き売却させて頂きました。前回同様スタッフの方に親切丁寧にご指導頂き必要書類等わからない事もお教え頂きまして感謝しております。勿論、他社様より高値で売却でき大変満足しております。 今後とも宜しくお願い致します。
お客様より
５シリーズ / ５２３ｄ ラグジュアリー
成約日：2025年7月
今回初めて利用させて頂きました。 事前にYouTubeで沢山見て良かった情報ばかりで不安がありましたが車を査定でセルカさんが来た時不安を取り除く様一つ一つ教えてくれていつの間にか不安は泣無くなりました。いざオークションになり中々希望額にならずこのまま終わるかと思ったら残り15分からセリが始まり楽しいくてたまらず最終的には希望額まで届き大変満足です。また機会があれば利用したいと思っています。 少しでも高く売りたい方は是非利用してみて下さい。
お客様より
５シリーズ / ５２８ｉ Ｍスポーツ
成約日：2025年4月
車種と年式から想定した評価よりも高い評価をしていただき有難うございました。 2014年初年度登録している車なので経年劣化している所もありますが、丁寧に乗っていたので、これから購入される方も宜しくお願いします。
セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
高く売れる！
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス！ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も！(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出（当社実施アンケートより2022年4月～2024年9月 回答1,533件）
複数社からの電話営業なし！
やりとりはセルカ１社とだけ
査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
誰でも簡単！
安心＆納得の売却体験
セルカでは、出品前にご自身で設定した金額を下回った場合、無理に売る必要はなく、手数料も一切かかりません。
そのため、買いたたかれる心配や、不本意な価格で手放す不安がなく、誰でも安心してご利用いただけます。
詳しくはこちら
セルカ独自の流通フロー
セルカは、従来の中古車流通で発生していた中間業者の介在をなくし、ムダなコストを削減！
浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
詳しくはこちら
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
