ＢＭＷ ２シリーズの買取相場・査定価格

BMW 2シリーズは、2013年に登場したプレミアムコンパクトモデルです。 BMW独自のキドニーグリルを用いたクールなルックスと絶妙な車重バランス、スポーティなエンジンとシャシーを特徴とし、シリーズ中では小さな部類に入るボディサイズは良好な取り回しを実現しています。 日本での走行に適したサイズと比較的手の届きやすい値段であることから人気のモデルとなっています。 今回は、そんなBMW 2シリーズの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

BMW 2シリーズの買取情報

BMW 1シリーズのグレード、色、オプションなど

グレード　グランツアラー、アクティブツアラー

BMW 2シリーズの新車市場では、ミニバンタイプのグランツアラーやコンパクトハッチバックのアクティブツアラーが人気です。 一方、BMW 2シリーズの中古車市場でも、広く一般にリセールしやすいミニバンタイプやハッチバックタイプのリセールバリューが高くなっています。 反面、クーペやカブリオレタイプは買い手がある程度限定されるため、リセールバリューが50%を下回ることも珍しくありません。 BMWのクーペには上位モデルも存在するため、やや手厳しい査定評価となりがちとなっています。

オプション　　パーキングサポートパッケージ、アドバンスド・アクティブセーフティパッケージ、プラスパッケージ

BMW 2シリーズのオプションでは、ETC機能としても役立つDSRC車載器やオートエアコン機能などがまとめて付属するプラスパッケージが人気です。 そのほか、付加価値としてリアビューカメラ機能や障害物への接近時に警告してくれるアラート機能などがセットになったパーキングアシストパッケージや先進の安全機能を搭載できるパッケージを装着していると査定評価が高まります。  　関連記事：車の査定でプラスになりやすいオプションは？

色　　アルピン・ホワイトIII（白：300)、ミネラルホワイト（白：A96）、ブラックサファイア（黒：475）

BMW 2シリーズのカラーでは、追加料金なしで設定できるアルピン・ホワイトのほか光沢のあるメタリックカラーであるミネラルホワイトが人気です。 同様に、高級感の出る上質なブラックサファイアも人気で、これらは男女問わず好まれやすいカラーでありリセールしやすいため、他のカラーと比べて買取査定額が5%ほどアップしがちとなっています。 　　関連記事：車の色の秘密

あなたのBMW・2シリーズはいかがですか？ お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう！  　関連記事：車の査定で見られるポイント 　 関連記事：キズは査定前に直した方がいいの？

では、ここでBMW・2シリーズを高く売るためにBMW・2シリーズのことをもうちょっと知っておきましょう。 　 関連記事：輸入車高額売却のポイント

BMW 2シリーズの概要

BMW 2シリーズは、2013年に登場したプレミアムコンパクトモデルです。 それまでBMW 1シリーズが担っていた「ミニマムなエントリークラスカー」、「プレミアムコンパクト（クーペ/カブリオレ）」という役割のうち後者を独立させる形で誕生しました。 登場初期にはクーペ/カブリオレスタイルしかなかったボディタイプはハッチバック、ミニバンと徐々に拡大され、1シリーズと合わせてBMWのエントリークラスを形成しています。 デザインは、いずれもBMW伝統のキドニーグリルと猛々しいヘッドランプが印象的で、屈強かつクールな印象に仕上げられます。 インテリアでは、準エントリークラスらしい機能的でシンプルなデザインが特徴です。 派手すぎることなく、ところどころにさりげなく彩られたメタリック装飾や木目調パネルが上品な高級感を醸し出しています。 エンジンは、お財布にやさしい低排気量クラスから本格スポーツを楽しめるシルキーシックスまで多彩なラインナップを誇ります。 BMWシリーズ中としては車体サイズが小さいため、日本国内での走行でも苦になりません。 足回りでは、BMWがこだわる独自のサスペンション（Mサスペンションやダブルジョイント式ストラット、5リンク式マルチリンクなど）が搭載されてきておりスポーティな走りを体現しています。 非常にミニマムなエントリークラスカーであるBMW 1シリーズと比較して、実用十分なサイズのエントリークラスカーであるBMW 2シリーズ。 ファミリー層や子育てがひと段落したご年配層に人気で、国内富裕層のセカンドカーとしても需要がある車です。

BMW M2シリーズの歴史

BMW 2シリーズは、2013年に登場したクーペ・カブリオレタイプの高級車です。 初代BMW 2シリーズ（F22/F23/F45/F46型）は、2013年10月25日に発表されました。 2014年2月26日にはクーペ/カブリオレタイプの日本販売も開始されています。 同年12月には、ハッチバックタイプが追加され、2015年6月にはミニバンタイプも販売されるようになりました。 デザインは、鋭いホークアイ型のヘッドランプとBMW伝統のキドニーグリル、切れ上がったフロントバンパーホールが特徴的です。 エクステリアは、全長×全幅×全高で、4,440mm～4,475mm、1,775mm、1,410mm～1,420mm、ホイールベースは2,690mm~2,695mmで、車重は1,450kg~1,620kg程度となっていました。（クーペ/カブリオレ） アクティブツアラー（ハッチバックタイプ）は、全長×全幅×全高で4,350mm、1,800mm、1,550mm、ホイールベースは2,670mmと非常にコンパクトにまとまっています。 グランツアラー（ミニバンタイプ）は、アクティブツアラーを拡大し（4,560mm、1,800mm、1,645mm、2,780mm）、3列シート搭載の最大7人乗りミニバンに仕上げたモデルとなっています。 エンジンは、ガソリン、ディーゼルともに用意され、直列型3気筒1.5L(136ps)、直列型4気筒2.0L(184ps~252ps)、直列型4気筒2.0Lディーゼル(143ps~224ps)、直列型6気筒3.0L(324ps~411ps)がラインナップされています。 これらには、ターボ技術が用いられており非常にパワフルな性能と幅広いチューンナップ度合いを誇っています。 さらに、アクティブツアラーモデルには2016年1月にプラグインハイブリッド（1.5L+電気モーター/システム最高出力224ps）を追加。 求める出力性能と維持費に合致した最適なエンジンを選ぶことができました。 駆動方式は、FF（アクティブツアラー/グランツアラー）、FR（クーペ/カブリオレ）を基本にしながらも「xDrive」グレードや「xeアイパフォーマンス」グレードで4WD仕様となっています。 サスペンションには、前輪にはロアアームを2本持つダブルジョイントスプリングストラット式を採用しています。（ハッチバックタイプやミニバンタイプはシングルジョイント） 通常のストラット式と比べてハンドリング性能に優れ、BMWらしいよりスポーティな走りを生み出しています。 後輪には、BMW独自のマルチリンクサスペンションが搭載されており、乗り心地と良好な操舵性両方を高い次元で両立しています。 クーペスタイルだけでなくコンパクトカーやミニバンタイプも加わって魅力が増したBMW 2シリーズ。 車種別のモデルチェンジ情報だけでなく、ラインナップ自体の大きな変更も中古車市場価格に大きな影響を与えます。 お車の売却を検討されているかたは、お早めに相談・査定を利用するようにしましょう。